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한국철도공사는 위기에 봉착해 있다. 민영화되어 기업조직으로서 수익을 내지못하고 적자경영을 지속한다면 민영화에 의미가 없다. 하지만 철도산업이 국가의 기간 산업이기 때문에 기업의 존망여부는 생각할 필요는 없다. 하지만 현재의
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철도 연결
정부에서 추진하고 있는 남북철도 연결 사업은 범국민적인 관심 속에 진행 중에 있으며 현재 한국철도공사는 남북간의 철도합의 시 경의선, 경원선, 금강산선, 동해북부선 등에 대해 즉시 연결공사를 할 수 있도록 준비하고 있다.
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공사가 나아가야 할 방향)
국유철도체제의 철도청은 건설에 막대한 재원이 소요되었으며, 운송수입에만 의존하여 막대한 적자에 시달려왔다. 또한 국가기관이라는 경직성으로 인하여 서비스 등의 문제가 제기되어오다 올해 1월 1일, 한국철
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공사 수행조직을 살펴보면, 초대형 프로젝트임에도 불구하고 재래식 공사수행방식을 답습하여 관리하기도 힘든 소구간으로 세분하여 비효율적인 공구식 분할발주함으로써 현재 토목공사만 수행하는데 불구하고 유사 외국철도공사의 발주
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한국회사 (대우, LG 전자, LG 전선, 한진, 현대, 일 진, 삼성)와 4개 프랑스 회사 (지이씨 알스톰, 쎄젤렉, 지이씨 알스톰 트란스포르, CS 트 란스포르)가 참가한다. 그리고 450 킬로에 달하는 철로를 놓는 토목공사는 한국업체들이 모두 담당하고 있
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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철도운영의 분리·통합형 경쟁체제 현황 연구, 2013,
6) 이민정·이수연·이호영, 공기업의 부분민영화와 및 완전민영화에 관한 사례연구-한국가스공사와 KT&G를 중심으로, 2009
홈페이지
1) KT&G 홈페이지 http://www.ktng.com
2) 도이치 반 홈페이지 http:/
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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론)
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철도' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저 고속철도의 공사비로 해저터널 구간 공사비 8조8000억원
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한국도로의 사면경사기준……………………………………7
3. 한국토지공사의 사면경사기준……………………………9
4. 대한주택공사의 사면경사기준……………………………10
5. 철도청의 사면경사기준………………………
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(사)한국철도운수협회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)한국철도산업정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)한국철도산업정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)한국철도산업정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국철도공사인턴 코레일인턴 자소서 자기소개서
1. 지원동기
*코레일의 첨단 기술 사업성 강화에 미래를 걸고 싶습니다.
2. 경험/ 경력사항
*현장 기술력, 전문 전공지식을 지속적으로 성장시켜 왔습니다.
3. 장점/포부
*창의적
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철도파업한 상태에서 당신이 사장이라면 어떻게 할것인가?
코레일 복수노조에 대해 어떻게 생각하는가?
기차에서 바꾸고 싶은게 있다면
오늘 입고 온 의상은 직접 선택한 것인가?
가장 최근에 타인에게 배려한 경험이 있는가?
최근에 실패한
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한국철도공사의 글로벌 철도시장성을 더욱 확대해 시키기 위해 새로운 최신 토목기술정보를 빠르게 습득해 나가겠습니다. 이러한 과정을 통해 시설기술 책임자 역할을 맡게 된다면 시공기술이 변화하는 상황에 선제적으로 대처해 나갈 수
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일에 책임을 다하시는 아버지를 통해…
2. 성격의 장단점
아무리 힘들고 어려운 일이 저에게 닥쳐도…
3. 지원동기
00대학 토목학과를 졸업 한 저는 토목학과…
4. 입사 후 포부
입사 후 전 먼저 애사심을 가지도록 노력 하겠습니다…
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최선을 다하는 모습을 솔선수범…
2. 성격의 장단점
사람관계에 있어서 가장 기본적인 예의는…
3. 지원동기
토목학과 시절부터 저는 한국철도공사 현장에서…
4. 입사 후 포부
회사생활을 하다 보면 일을 수행하는데 있어 …
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