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한국철도시설공단 시공능력평가 우수상을 수상하는데 공헌한 전문 기술자입니다.
2. 예산 및 원가관리기술이 있는 전문건설인
3개 현장의 공무 및 시공을 하며 융통성과 원가절감 기법을 적용하여 준공 평가 시 청산
우수 현장으로 포상을
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과거(대지) – 현재(철로) – 미래(floating railiway)를 지탱, 연결함과 동시에 대전지역에 대한 강한 랜드마크로서 작용한다. 한국철도공사 및 한국철도시설공단 청사
송도국제업무단지 C8-2블럭 업무복합시설
투어 시그널
코르
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철도공학”, 성안당
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사
[5] 한국철도기술연구원
[6] 한국철도시설공단&n
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한국노동연구원
김영환. (2010). 정부의 공공기관 선진화 정책 진단과 과제. 전국공기업노동조합 연맹
공공운수연맹. (2008). 공기업 선진화 추진의 허와 실. 사회공공연구소
이창율. (2009). 김대중 정부와 노무현 정부의 공기업 개혁 비교: 개혁의
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레일의 전신은 1899년 설립된 서북철도국
1948년 교통부, 1963년에 철도청으로 개편
2005년 철도청이 공사체계로 전환 → 철도영업부문 : 한국철도공사
시설보유 및 건설부문 : 한국철도시설공단
주요사
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