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컨테이너에 대한 지역개발세의 부과취지가 컨테이너의 수송에 따른 도로의 개설,보수 등에 소요되는 재원을 확보하기 위한 데에 있는 점 등을 종합해 보면 위 규정상의‘컨테이너를 취급하는 부두’에는 한국컨테이너부두공단법 제2조 제1
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한국해운조합법, 선박법, 선박안전법, 유류오염손해배상보장법, 선원법, 선박직원법, 선원보험법, 항만법, 항만운송사업법, 해상교통안전법, 개항질서법, 도선법,항로표지법, 해난심판법, 한국컨테이너부두공단법, 교통시설특별회계법, 수출
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컨테이너터미널의 전대사용료 산정체계에 관한 연구 - 신선대부두와 감만부두를 대상으로, 해상교통정책, 제23호, 한국해상교통정책연구소
○ 한국컨테이너부두공단(2002), 중국 및 일본서안 컨테이너화물 유통실태분석 및 마케팅 전략연구
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컨테이너 차량의 승용차 환산계수 산정, 부산대학교 도시공학과 석사논문
▷ 박용안(2003), 경인권 컨테이너화물의 연안운송 활성화 방안, 한국해양수산개발원
▷ 이태우·임종길(1999), 컨테이너부두의 건설원가 및 연간투자비 회수액 산정에
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한국컨테이너부두공단)에 보이는 바와 같이 '99년 부산항 외항 컨테이너 화물 터미널별 처리실적은 3, 4부두를 포함한 일반 부두에서 총 2,064천TEU를 처리함으로써 처리분담율(32.7%)이 가장 높으며, 다음으로 감만부두가 1,398천TEU(22.2%), 신선대부
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