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격차를 해소하기 위해 대형 외국인 투자 프로젝트를 북부에 입지하도록 권유하고 있으나 시장은 남부인 경우가 많았다. 90년대 중반 하이퐁항에서 남부의 호치민 항으로 수송하는 해운 비용이 한국에서 베트남으로 수송하는 비용보다 더 비
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컨테이너 터미널 공사현장 같은 경우 우리 과와 직접적인 연관이 있는 현장 으로써 곧 우리가 하게 될 일이기도 하다. 우리는 이러한 현장을 보고 배움으로써 취업 후 많은 도움을 받을 수 있다.
3) 새로운 분야로 진출할 수도 있다.
두바이의
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격이나 혹은 앞으로 정책결정자가 될 가능성이 있는 사람들의 가치관을 볼 때, 지금까지의 정책결정자의 가치관과 별 차이가 없다고 판단되기 때문이다(실제로 지금까지의 선거를 통해 볼 때, 주요 정당들의 '사회복지'에 대한 정책방향은 대
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한국 본사를 거점으로 중국·일본을 포함한 미주 지역으로 사업을 확대, 2010년까지는 전체 매출 3조원의 아시아 대표 글로벌 물류회사로 성장해 간다는 전략이다.
[대한통운] 홍콩·후쿠오카·두바이 등에 법인설립
대한통운은 77년 간 세계 각
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매립하여 1987년부터 국제적 규모의 컨테이너 부두를 건설 중에 있는데, 2001년에는 연간 651만 TEU의 컨테이너를 처리할 수 있게 된다. 항공교통에서는 광주를 중심으로 서울·제주·부산 간, 서울에서 여수·목포간에 수시로 운항되고 있다.
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지식경영의 정의
Ⅲ. 지식경영의 필요성
Ⅳ. 지식경영의 효과
1. 고객측면에서의 효과
2. 조직구성원측면에서의 효과
Ⅴ. 지식경영의 등장배경
1. 정보기술의 발달
2. 창조적 지식의 중요성 부각
3. 학습조직의 필
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Ⅰ. 나주 방언(지역어, 사투리)
1. 평서형 어미
1) 높임형
2) 중간형
3) 반말형
4) 낮춤형
2. 의문형 어미
1) 높임형
2) 중간형
3) 반말(해체)형
4) 낮춤(해라체)형
3. 명령형 어미
1) 높임형
2) 중간(같음)형
3) 반말(해라체)형
4) 낮춤(해라
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컨테이너 처리실적
아시아, 유럽, 아프리카 연결
초대형 크레인과 최신 IT운영 시스템을 확보, 컨테이너 처리 능력 확보
8) 부동산 개방의 천국 , 두바이
사막에 천문학적인 건설 개발 붐이 불고 있음
전 세계의 20%의 타워 크레인이 두바이에
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한국 무역흑자 총액의 88%가 중국교역에서 온 것이다. 상당한 국민적 합의와 인내 없이는 적극적 대응이 어려울 수밖에 없음을 보여주는 대목이다. 반면 경제적 가치로 쉽게 환산할 수 없는 ‘국격’의 하락과 향후 중국과의 장기적 관계 설정
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타임즈 2003.02
- http://nfcrc.kier.re.kr/ (한국에너지기술연구소, 연료전지연구센터,)
- http://fuelcell.kist.re.kr.Teams/
- http://www.naver.com/solar75/
- http://www.naracelltech.co.kr/ 가. <서론> 연료전지란?
나. <본련> 연료전지특징
다. <연료> 연료전지방향
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