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한국 경차의 경우 과거보다 옵션 선택의 폭이 넓어지긴 했지만 아직까지 소비자의 입맛을 충족시키기에는 부족한 실정이다. 일본의 경우 소형차의 경우에도 젊은 층이 선호하는 컨버터블 형식이나 부족한 출력을 보조하는 터보 장치 취향에
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한국 경차의 경우 과거보다 옵션 선택의 폭이 넓어지긴 했지만 아직까지 소비자의 입맛을 충족시키기에는 부족한 실정이다. 일본의 경우 소형차의 경우에도 젊은 층이 선호하는 컨버터블 형식이나 부족한 출력을 보조하는 터보 장치 취향에
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한국과 같은 신흥국가들은 자본수지 흑자, 무역수지 적자가 일반적이므로 특이한 것이 아니다”고 설명했다.
최근의 주가하락과 관련해서는 “주식시장이 기술주를 중심으로 침체돼 있으나 이는 한국만의 문제가 아니라 전세계적인 현상”
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한국증권학회지, 49(5), 681- 707.
금재은 (2018). 리테일테크 국내외 동향 및 시사점. 정보통신산업진흥원, 이슈리포트.
김동관 (2020. 7. 19.). 2020 기술주로 변모하는 월마트. 아마존과 경쟁할 수 있을까?. 인베스팅닷컴.
김성훈 (2006). 미국 기업의 사
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터보를 포함한 4개 카테고리의 상을 휩쓸었다.
세계 최대의 엔진 컨테스트인 ‘인터내셔널 엔진 오브 더 이어 2007’에서 BMW의 3.0 리터 트윈 터보 가솔린엔진이 올해의 엔진 상을 획득하였다. BMW는 세계 30국, 62명의 저명한 저널리스트(한국대
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한국터보기술(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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한국투자증권 운용 부서여야 하는가?
종합금융투자회사로서의 인프라, 다양한 자산군을 운용하는 구조, 체계적인 교육과 실전 중심의 업무문화까지 운용 전문가로 성장하기 위한 최적의 환경이라 확신합니다. 2025 한국투자증권 운용(종
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