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자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소 Ⅰ. 자동차생산방식과 폭스바겐
1. 체계합리화와 공장모듈화
2. 지속적 개선활동(KVP)과 그룹노동
Ⅱ. 자동차생산방식과 현대자동차
Ⅲ. 자동차생산방식과 도요타(도요다, 토요타)
Ⅳ.
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기술 (Skill)
5. 경영 스타일(Style)
6. 시스템(System)
7. 소니의 홉스테드 모형
1) 개인·집단주의 - 개인주의 성향
2) 권력간격 - 권력간격이 작다
3) 불확실성 회피 - 불확실성의 회피정도는 보통정도이다
4) 남성·여성다움
Ⅳ. 아시아지역 은
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한국외국어대학교 => 2000년 “TOYOTA JIT"
TPM을 생각하는 모임 저. 토요타 생산방식으로 원가절감을 추진하기 위한 키워드집. 2007
www.seri.org, 2006년 5월 “토요타의 경영방식”
moneytoday, 2006년 12월 “토요타의 비용절감 방식” 도요타 자동차
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STP 전략 제안
다. SWOT 분석과 전략제안
1) SO전략
2) ST 전략
라. 그 외 마케팅 전략 제안
1) 고객별 데이터베이스 관리
2) First Class 고객
3) 스타마케팅 및 환경마케팅
4) VIP 회원을 위한 특별한 서비스
3.2 결론
참고문헌
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및 관리자
2. 전문가
3. 기술공 및 준 전문가
4. 사무종사자
5. 서비스 종사자
6. 판매종사자
7. 농업, 임업 및 어업 숙련 종사자
8. 기능원 및 관련 기능 종사자
9. 장치, 기계조작 및 조립 종사자
10. 단순노무 종사자
11. 군인
참고문헌
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기술의 조기 활용
2) 온라인 판매진출
3) MD와 연계한 레이아웃구성
4) 온라인 판매의 강화 ‘드라이브-스루(Drive-Thru)’서비스
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
표 / 그림 목 차
<표1> 까르푸의 기업규모
<표2> 국내 소매업 매출 규모
<표3>
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자기의 욕구를 충족시켜주는 대가를 지불할 뿐이다.
참고문헌
박상범, 손을준 외 1명, 기업경영과 사회, 탑북스, 2012
박명섭, 기업경영의 로지스틱스, 우용출판사, 2008
이덕훈, 한국의 기업경영, 한남대학교출판부, 2008
양창삼, 창의성 개발과
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기술
1) 쌍용이념을 전파하는 리더십과 의사소통증진
2) 쌍용문화창달을 위한 교육과 인사
Ⅲ. 대기업(재벌) 현대그룹
1. 복지 및 문화지원
2. 사회체육지원
3. 교육투자
4. 기타 사회활동
Ⅳ. 대기업(재벌) 롯데그룹
Ⅴ. 대기업(재벌)
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노력 부족
3) 포지셔닝, 프로모션 능력 부족
2. 대응전략 (성공방안)
1) RFID 기술의 조기 활용
2) 온라인 판매진출
3) MD와 연계한 레이아웃구성
4) 온라인 판매의 강화 ‘드라이브-스루(Drive-Thru)’서비스
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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한국경제신문(www.hankyung.com)
www.naver.com Ⅰ.서 론
ⅰ.Outback Steakhouse 소개
Ⅱ.상 황 분 석
ⅰ.기업자원분석
ⅱ.거시환경분석
ⅲ.시장분석
Ⅲ.SWOT 분석
Ⅳ.마케팅프로모션 전략
Ⅴ.시장 세분화 전략
Ⅵ.내부마케팅/인사체계
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