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항공운송 환경변화와 항공정책방향, 교통개발연구원
* 박종선 : 2000), 한국 항공산업의 발전방향, 항공산업연구
* 유영기 : 1979, 항공기 제조업의 산업연관분석과 정책적 함축성, 항공산업과 국방경제연구, 항공산업연구소
* 최기종·김명신 공
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항공산업의 경우 1980년대부터 시작하였고, 우주산업의 경우는 선진국보다 40년 이상 늦은 90년대부터 시작하였다. 독자적으로 개발한 터보 프롭기인 KT-1과 미국과의 기술협력을 통해 개발한 T-50 이전까지 국내의 항공기 개발능력은 전무한 상
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산업) (www.kospace.com/korean, 제품소개 참조)
차. 한국통신 (www.kosat.com 참조)
3. 국내 위성개발 관련 기반시설의 현황
가. 한국항공우주연구원 (http://sitc.kari.re.kr 참조)
나.한국전자통신연구소(ETRI)
다. 국내 위성개발 참여업체 보유 기반
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항공전자 발전추세 및 핵심기술 분석”, 국방과학기술 플러스, 2008. 9.
6. 최중락, “무인잠수정(UUV) 개발추세 및 핵심기술 분석”, 국방과학기술 플러스, 2008. 8. 1. 서 론
2. 실시간 시스템의 정의 및 적용범위
3. 본론
3.0 기존 실시간 시
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개발사업에 소규모 지분으로 참여할 수 있는 등 다양한 부문에서의 전략적 제휴 방법이 있을 수 있다.
2. 산업의 고부가가치화를 위한 투자전략
한국 항공기산업 발전을 위한 장기전략의 최우선 순위는 산업의 동태적 핵심역량 구축을 통한
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연구 99-38, 과학기술정책 연구원, 2000, 1
⊙ 신동춘(2001), 『항공운송정책론』, 선학사.
⊙ 양성호(1998), 「세계항공변화에 대비한 국제항공정책」, 『항공진흥』
제1호(통권 23호), 한국항공진흥협회.
⊙한국항공우주산업진흥협회(1995), 『일본
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연구, 석사학위 논문 경상대 경영대학원, 2000
◎ 지나콜라타, 이한음 역, 복제양 돌리, 사이언스북스, 1998
◎ 한국항공우주진흥협회, 항공우주산업의 발전전략, 항공우주, 2003
◎ 항공기소재 부품 산업의 현황조사 및 연구개발 계획, 과학기술
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과 부품의 계속적인 해외의존은 항공산업 육성의 기본목적을 상실하는 결과를 초래한다. 따라서, 국내에서 보유하고 있는 항공기의 운용유지에 필요한 부품에 대해서는 중·장기적으로 과제화하여 연구개발을 추진할 필요성이 있다. 특히 방
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산업과 연계하여 시너지효과를 적극적으로 창출해야 하는 데 전자, 기계기술을 기반으로 고가의 수출용 항공부품 개발하고 항공기술의 Feed-Back을 통한 산업전반의 기술수준을 향상시킬 필요가 있다.
구체적인 추진방안으로 첫째, 항공우주
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우주발사체를 자력으로 개발한다. 셋째, 최종적으로 2015년까지 우리나라의 우주산업을 세계 10위권에 진입시킨다.
이러한 우주개발 목표를 달성하기 위하여 우주개발중장기 기본계획이 1996년에 최초로 수립된 바 있으며, 그 동안의 연구 개발
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