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한국항만경제학회와 방희석(1998), “광양자유항 모델과 배후부지 활용방안에 대한 연구”, 한국항만경제학회를 참조하여 작성하였음. 1. 정의
2. 자유무역지대의 종류
3. 경제적 효과
4. 활용국가사례
5. 우리나라의 자
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서비스 확장 및 전문화 전략
- 자동차 물류를 중심으로 토탈 서비스 확장 및 회수물류 서비스 확장
- PCC를 통한 외국계 화주 물류 서비스 확장
- GAPS의 글로벌 자동차기업 물류 서비스 제공
지역 확대 및 국제화 전략
- 2018년 까
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한국항만경제학회지,2014년,59~87p
이노미,『손짓언어에 관한 문화 간 커뮤니케이션 인지능력 평가 연구』,한국소통학보,2006년,135~167p
최승범,최준혁,『조직 커뮤니케이션 장애 요인이 직원의 브랜드 동일시와 브랜드 영역 확장 행동에 미치는
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한국항만경제학회, 1995.
박상수, 『중국의 대외무역관리제도』, KIEF, 1994.
신태용·김화섭, 『중국의 산업정책 전개와 한·중 산업협력 방향』, 산업연구원, 1996.
오용석, 『중국의 대외무역과 한·중 수출경합』, KIEF, 1993.
, 『중국의 WTO체제 이
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1. 탈시설화란?
1.1 개념 및 정의
탈시설화는 기존의 중심화된 시설 중심 사회에서 벗어나고, 탄소 배출을 줄이고 자원을 효율적으로 활용하는 지속 가능한 사회 모델을 말합니다. 이 개념은 기후변화와 자원 고갈 등의 문제에 대응하고,
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Ⅰ.서론 -------------------
Ⅱ. 본론 -----------------
1. 부산항의 컨테이너 터미널-------
(1) 부산항 주요 컨테이너 터미널의 운영기술 현황
2. 자동화 컨테이너 터미널---------
(1) 자동화 컨테이너의 정의
(2) 자동화 컨테이너의 개발 동기
(3)
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한국통신 외에 데이콤, 한국이동통신, 한국항만전화 등 다수의 사업자를 등장시켜 왔다. 그러나, 80년대 후반 세계 무역질서의 국제화, 개방화가 거세게 밀려오면서 이러한 개방압력에 의해 경쟁은 더욱더 중요하게 인식되었다.
이러한 경쟁
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한국통신 외에 데이콤, 한국이동통신, 한국항만전화 등 다수의 사업자를 등장시켜 왔다. 그러나, 80년대 후반 세계 무역질서의 국제화, 개방화가 거세게 밀려오면서 이러한 개방압력에 의해 경쟁은 더욱더 중요하게 인식되었다.
이러한 경쟁
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한국 경제의 상이한 반응』,The journal of Convergence on Culture Technology,2018년,93~98p
2. 이태휘,김수경,『COVID-19 발 컨테이너 해운경기 호황의 원인 분석: 수요와 공급 측면에서』,한국항만경제학회지,2023년,195~204p
3. 권영화,『글로벌 반도체기업들의
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한국철도산업의 바람직한 민영화방안, 중앙대학교, 2009
이은웅 : 전력산업 민영화와 첨단기술을 위한 전력품질, 한국전기산업진흥회, 2003
이태규 : 은행민영화와 소유규제 개선, 한국금융연구원, 2006
침기섭 : 항만민영화의 경향, 한국해양수
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