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(Shandong)과 샤먼(Xiamen):
2.1.(3)상하이/얀티안/닝보
2.2유럽
2.3한국
3.허치슨포트홀딩사의 해외항만 진출 전략
3.1현지밀착형 투자전략
3.2강력한 파트너쉽 추구
3.3장기적인 투자전략
3.4글로벌 항만네트워크 추구
4.결론
-출처
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. 항만물류산업의 발전방향을 한마디로 풀어보자면. “정보시스템이 대세다.” 1. 항만물류산업
2.항만물류산업 성공사례
<한국 허치슨 터미널(주)>
3. EDI 도입 동기
4. EDI 추진 내용
5. EDI 사례
6. 타 터미널과의 비교
7. 맺음말
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한국컨테이너부두공단(KCTA)
1) 한국컨테이너부두공단의 설립 이유
2) 한국컨테이너부두공단의 재정
3) 한국컨테이너부두공단의 주요업무
3. 항만공사(PA)
1) 부산항만공사(BPA)
2) 인천항만공사(IPA)
4. 부두운영회사제(TOC)
1) 부두운영회사제
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중국과 세계 각지를 무대로 치열한 경쟁을 벌이던 세계 1, 2위 터미널오퍼레이터 허치슨과 PSA가 결국 손을 잡았다. 이 거래를 통해 3세대 이동통신사업(3G telecommunications)에서의 손실로 어려움을 겪고 있던 허치슨 왐포아는 지금 운용에 숨통을
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한국중국일본 삼국)의 FTA(자유무역협정)추진
1. 한·중·일 FTA 추진 의의
2. 촉진 요인
3. 억제 요인
Ⅳ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널 시설현황
2.
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한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미널의 효율성〉《해양한국》2002. 6
이윤수 〈부산항 컨테이너부두의 효율적 이용 방안〉《해양한국》2002. 9
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한국언론연구원,1996.5.
김지운, "세계의 신문윤리", 「언론인의 직업윤리」, 한국언론연구원, 1987.
박영상, "언론의 사회적 책임이론과 허치슨 위원회", 「신문학보」,한국언론학회, 1988.
박종수, "언론보도와 윤리강령", 「언론의 윤리강령과 보
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터미널 운영의 대형화 측면에서는 목표치인 100만TEU에는 미치지 못하였지만 대형화는 순조롭게 진행되고 있는 것으로 분석되었다. 또한 항만 비용 인하측면에서는 화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비
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한국문 화관광학회 문화관광연구 제5권 제1호
김경훈(2006) “지역축제 활성화 방안에 관한 연구: 금산인삼축제를 중심으로”, 한남대 사회 문화대학원 석사학위논문
김홍운(1998) “문화관광, 문화관광도시의 정체성을 높여야”, 한국문화정책
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터미널 개발타당성 조사연구, 2009
하명신ㆍ박경희, “동북아 크루즈산업의 현황과 발전방안”, 한국항만경제학회지 제 23권 제3호, 2007, pp.138~139
해외문헌
BREA(Business Research &Economic Advisors) : Executive Summery : The Contribution of the North American Cruise Ind
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한국허치슨터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국허치슨터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국허치슨터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국국제터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국해운조합에서의 경험을 바탕으로 여객선터미널의 운영 시스템을 보다 효율적으로 개선하는 데 기여하고 싶습니다. 고객의 요구에 빠르게 대응하고, 운영 과정에서 발생할 수 있는 문제를 예방하고 해결하는 능력을 키우고자 합니다. 저
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터미널에서 한국말 주소를 쓴 종이 한 장을 들고 지방으로 가는 버스를 타려는 프랑스인 가족이 있었는데, 그 버스는 동서울에는 없고, 터미널에서 5분 정도 걸어가야 탈 수 있었습니다. 제가 그분들을 버스 타는 곳까지 데려다주었을 때 그분
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터미널, 발전소 및 파이프라인과 같은 에너지 인프라 프로젝트를 위한 엔지니어링, 조달 및 건설 서비스를 제공합니다. 이외에도 한국의 주거용, 상업용 및 산업용 고객에게 천연가스를 공급하는 가스 유통망을 운영...(이하생략)
지원 직무와
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터미널에 도착하니 고속버스 출발이 10분을 남긴 시각이었습니다. 그렇게 고생했던 경험으로, 포기하지 않으면 좋은 결과를 만들어낼 수 있음을 다시 한 번 깨달았습니다.
4) 입사 후 자기계발 계획
(예제-1)
먼저 입사한 한 선배가 이런 이야기
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터미널 및 경인항 아라뱃길 다목적 부두 신규 부두 진출에 따른 네트워크 확대를 위하여 최선을 다하겠습니다. 그리고 인터지스의 최대의 강점인 부산항 최다 선석 보유를 활용하고 물동량을 꾸준히 유지하여 지속적인 성장이 가능하도록 노
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