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한국의 하이테크 산업이나 경제성장 등에 큰 효과를 끼칠 것이라 긍정적인 전망을 가지고 있다.
Ⅴ. 나오며
이상으로 지금까지의 해양개발의 정책에 대해 알아보고, 앞으로의 해양산업을 더 부흥할 수 있도록 문제점을 찾아 발전방안을 찾아
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한국항만경제학회지 제23권 제3호, pp. 127-147
해양수산부(2007), “해양크루즈 관광산업 활성화 방안”, 해양수산부 정책브리핑, 2007. 4. 2
황미화백유경(2000), “우리나라 관광유람선 사업 활성화를 위한 정책개발-금강산관광유람선 사업을 중심
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한국환경정책평가연구원,한국해양수산개발원의 5개 연구기관에 의뢰한 새만금 간척지의 용도에 관한 용역보고서가 나온 후에 새만금 간척사업의 용도를 결정하겠다고 발표함으로써 이후 용도에 대한 논쟁은 활발하게 진행되지는 못하였다.
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한국의 갯벌 (http://eco.kfem.or.kr/wet/)
한국해양수산개발원 http://kmi.re.kr
시화호의 미래상 http://bada.ocean.pusan.ac.kr
[사설] 밝혀진 시화호 오염 주범 한겨레 960722
시화호 개발계획 http://water.skku.ac.kr/malkunmul/2000prs/ksc.htm Ⅰ. 시화호의 전반적 요약
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관광사업의 특성과 북한관광사업
동동북아철도를 연계한 북한지역 관광활성화 방안
북아 지역의 철도 인프라 현황 고찰
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정책 개발이 요구된다.
참고문헌
(1) 강종희 외, 「21세기 글로벌 해운 · 물류」,한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호
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정책 추이
5.K/G 펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀드제도의 비교
1. 회사의 형태
2. 수익 배당 및 과세제도
3. 선박펀드제도의 도입배경
4. 활성화 요인 및 정책
5. 톤세제도
6. 운용회사
7. 시사점
제 3 장 결 론
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정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계
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해양크루즈산업의 육성과제, 한국해양수산개발원, 2007
김천중, 『크루즈 사업론』, 학문사, 1999
김한도, 경남 연안크루즈 활성화를 위한 유람선관광 육성방안, 경남발전연구원, 2009
김혜숙, “우리나라 크루즈 관광에 관한 연구”, 관광정책
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지방중소기업 정책 추진방안 23
제1절 지역발전 전략으로서의 지역혁신체제 구축전략 23
제2절 지역혁신체제 구축전략의 과제 24
제3절 지역혁신체제 구축을 위한 지방중소기업 정책 추진방안 25
제6장 결 론 26
【참고문헌】 28
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한국해양개발(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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1. 한국해양수산개발원에 지원하게 된 동기와 해당 직군에 지원하게 된 동기에 대해 기술하십시 오. (200자 이내)
해운·항만 분야의 국가 기본계획 수립, 해운·항만 관련 산업 발전을 위한 정책 개발, 항만물동량 추정 및 항만시설수요 산정,
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[한국해양수산개발원 자소서자기소개서] 한국해양수산개발원 행정직 자소서 지원동기 입사후포부 샘플
1. 자기소개
(생략)....참여라는 기회를 제공받을 수 있게 했습니다. 이러한 장점들이 앞으로도 제가 참여하려고 하는 해양수산정책 분
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심각한 문제로 대두되고 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해서는 [해결 방안 1], [해결 방안 2] 등 다각적인 노력이 필요합니다. 한국해양수산개발원에서 이러한 문제 해결을 위한 연구를 수행하고, 정책 개발에 기여하고 싶습니다.
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흐름을 분석하고 공사의 핵심 데이터를 이해하며, 실무자와 개발자, 정책부서가 함께 움직일 수 있도록 연결해주는 역할을 할 수 있는 실무형 IT 리더가 되고자 합니다. 2025 한국해양진흥공사 정보기술(IT) 자기소개서 자소서 및 면접질문
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개발 / 지원직무관련 지식 등)
국내 최초로 해상 풍력발전기 하부구조물 제작과 설치에…
4. 대외 활동사항(사회경험 / 해외경험 / 봉사활동 등)
저는 대학교 다닐 때 에는 토론 동아리에 들어가서 사람들과…
5. . 입사 후 포부 및 10
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