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시베리아횡단철도(TSR)-한반도종단철도(TKR) 연결 문제는 2000년
6월의 남북정상회담에서 경의선철도를 연결하기로 합의한 이후 북한-
러시아 간에 활발한 논의가 진행되어 오고 있다. 북한은 노후화되어
있는 철도시설의 현대화와 통과세 수입
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러시아 공장 완공을 계기로 초코파이를 비롯 연말까지 9가지 제품을 출시 예정. 법인의 2006년 예상 매출액은 7500만달러. 2008년 1억달러 돌파를 목표로 하고 있음.
※가격은 개당 6루블(200원)로 한국과 비슷한 가격.
5. 오리온의 러시아 진출 성
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러시아의 신 한반도전략, 한국정치학회보 35집 3호, 2001.
성원용, TKR-TSR 연결의 의의와 파급효과, 동북아경제연구 14권 3호, 2002.
이지수, 북핵문제에 대한 러시아의 입장과 정책, 한국과 국제정치 19권 43호, 2003.
우평균, 북한핵문제와 러시아의
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과 사회경제구조를 변화를 유도할 것이며 북한의 점진적인 대내 교역을 유도할 수 도 있을 것입니다. 앞으로 중국과의 직교역 체제에 있어 일대 전기를 가져올 중국횡단철도(TCR)는 물론, 러시아와 유럽에 이르는 시베리아횡단철도(TSR) 등 대
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뭉쳐 분출시키는 것을 막는 데에 있다.
범국가적 특별 위원회가 필요하다. 그 명칭이야 어떻든지 일종의 특별위원회를 대통령 직속 기관으로 설치하는 것이 필요한 것이다. 1부
2부
3부
4부
5부
6부
7부
8부
9부
10부
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제정보
http://unibook.unikorea.go.kr/ 통일 북한자료센터
http://welove.korea.ac.kr/~nokor/ 고려대학교 북한학과
http://welove.korea.ac.kr/~nokor/ 조선신보
http://welove.korea.ac.kr/~nokor/ 북한리포트
http://www.nk-infobank.com/ 현대경제연구원, 북한정보뱅크
http://www.kinu.or.kr/
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러시아와의 정책을 잘 수립하고 조정하여 두 국가 모두가 성장할 수 있는 시너지 효과를 거둘 수 있도록 하여야 할 것이다. 1.서론
2.러시아의 한반도 정책
1)옐친 집권기 대한반도 정책(1991~2000)
(1)집권 1기(1991-1996) 전반 - 한국 중
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관광사업의 특성과 북한관광사업
동동북아철도를 연계한 북한지역 관광활성화 방안
북아 지역의 철도 인프라 현황 고찰
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과 달리 열악한 업무환경과 적은 임금을 받고 일을 하고 있다. 도대체 왜 더 힘든일을 하는데 정규직과 차별을 두어 불리한 입장만을 취하게 하는가?
3.구조조정 중단
철도공사의 그동안의 적자문제로 직원들 임금이 대두 되었다. 하지만 이는
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설수요 증가
문화 교류의 필요성 증대
(2) 러시아
에너지 자원을 이용한 성장
높은 수준의 과학기술
남북철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR) 연결 추진 1. BRICs의 개요
2. BRICs와 경협의 중요성
3. BRICs의 차별적 특징
4. BRICs와
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