|
철도망의 통합은 이들 국가에 대한 접근성을 크게 향상 시킬수 있으며, 특히 러시아의 자원개발에 한국 기업들이 적극 참여하기 위해서는 철도망의 통합이 필수적이다.
(2) 최적의 연결 노선 결정
TKR은 4개의 지점에서 대륙철도망과 연결이 가
|
|
|
과정
Ⅳ. 대한민국임시정부와 백암 박은식 선생
Ⅴ. 대한민국임시정부와 백범 김구 선생
Ⅵ. 대한민국임시정부와 우남 이승만 대통령
Ⅶ. 대한민국임시정부와 매헌 윤봉길 의사
Ⅷ. 대한민국임시정부와 러시아외교관(박진순과 한
|
|
|
집권 1기의 내각 - 피테르 마피아의 등장
―푸틴 집권 1기의 정책
―푸틴 집권 1기의 평가
―푸틴 집권 2기의 내각
―피테르 마피아
―러시아의 다음 대권후보는?
―푸틴 집권 2기의 러시아 정세
―한국과 러시아의 관계
|
|
|
러시아, 태학사, 2002
김강녕, 동북아 평화 안보론, 신지서원, 2003 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 1980년도 이전의 러시아의 한반도에 대한 외교정책
1. 제정 러시아의 한반도에 대한 지정학적 이해
2. 내정 체제하 소련의 한반도 안정화 전략
Ⅲ. 1980년
|
|
|
러시아 국내에너지 정책
1. 석유 정책
2. 에너지 정책
3절 대외 에너지 정책
1. 대외정책의 기본 방향
2. 동북아시아와의 관계
3. EU와의 관계
4. 중앙아시아와의 관계
5. 미국과의 관계
6. 기타 지역(국가)과의 관계
7. 러시아와 인접
|
|
|
과 한일관계 (한류의 문화외교 기능을 중심으로). 계명대학교 국제학연구소, 국제학논총 제32집. 1. 한국 사회의 저출산 현상의 여러 대안 중 더 많은 이주민을 받아들이자는 주장이 점점 힘을 얻고 있습니다. 교재 6장과 7장 및 여러 자료를
|
|
|
철도연결의 미봉책이 아닌가 싶다. 둥북아 경제협력과 유럽지역과의 교류를 위해서는 분명히 그 어떠한 운송루트나 방법보다 TSR을 통한 수송이 가장 경제적인 것으로 많은 지표가 말해주고 있음에도 현재 정부의 대운하건설 프로젝트에 가
|
|
|
과거에 러시아는 한국의 경협 자금을 도입하기 위해 한국정부가 원하는 방향으로 외교정책을 변경하려는 뜻을 자주 비치기도 했다. 일례로 1990년대 초반 한국은 북방정책을 중요 외교 방향으로 설정하고 있었고, 북한과의 대화채널로 러시아
|
|
|
제국주의 시대 열강의 각축과 한국 / 최문형/ 민음사/ 1990
동양외교사 / 김경창 / 집문당 / 1982
동양외교사 / 성황용 / 명지사 / 1992
일본제국 흥망사 / 이창위 / 궁리 /2005
러시아의 동북아 진출과 한반도 정책(1860 ~ 1905) / 송금영 / 2004
The Russo - Japan
|
|
|
횡단하여 전 러시아를 거쳐 유럽으로 연결되는 것이고, 또 다른 지선은 부분적으로 중국을 경유하는 것으로 알려졌다. 이 프로젝트가 실현될 경우, 시베리야 횡단 철도를 이용하는 운송 규모가 5-6배 증대할 것으로 추정되고 있다. 한국 측이
|
|
메뉴펼치기
