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사업시행_전후_예시도
최병성. 강은 살아있다. 2010 황소걸음
김상화. 강은흘러야한다. 2009. 미들하우스
4대강살리기 마스터플랜; 국토해양부 (2009)
환경운동연합. 재앙의물길 한반도대운하. 2008. 도요새
이병담. 한반도 대운하 프로젝트. 2007. 모
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한반도대운하에 대해 조사를 해보았지만 지극히 개인적인 생각으로 우리나라 실정에는 그다지 맞지 않는 사업으로 보인다.
여러 부분에 걸친 의혹과 부정적 시각이 커서 그런 진 모르겠지만 일단은 반대이다.
국가균형발전이란 슬로건을
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시설 투자(SOC)에 32조 원이 투입되는 반면에 바이오매스, 바이오에탄올, 청정에너지, 산림바이오매스 등의 이름으로 추진된 신재생에너지원의 개발과 연구에는 불과 4조 원(8%)만이 할당될 뿐이다.
이렇게 녹색 사업의 ‘녹색’이 의미하는 ‘
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사업
2. 운하의 역사
3. 중국 징항대운하
4. 프랑스 미디운하
5. 이집트 수에즈운하
6. 영국 운하
7. 북미(미국과 캐나다)의 운하
8. 독일 RMD운하
9. 파나마의 파나마운하
10. 4대강사업의 기대효과
11. 4대강사업의 환경적 영향
12. 4대강사업
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한반도 대운하'에는 이러한 문제들 외에도 정말 많은 문제들이 널려있다.
위의 문제들 외에도, '한반도 대운하 사업'은 전 국민의 약 80%정도가 반대하는 사업이다. 심지어는 외국에서도 운하사업은 현재 사양사업이나 다름없으며, 외국 환경
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한반도 대운하
현 정부의 한반도 대운하 정책이란?
효과적인 물류운송을 위해 한반도의 주요 강을 중심으로 땅과 산을
개간하여 지역간 연계 가능한 수로를 건설하는 것
한반도 대운하의 필요성
1. 수량 및 수질 관리 기능
2. 물류 및 여
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1. 한반도 대운하 프로젝트
2. 타 국가의 운하 사례
3. 한반도 대운하의 긍정적 측면
4. 한반도 대운하의 부정적 측면
5. 한반도 대운하의 추진 동향
6. 최종 결론
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대운하 콘퍼런스] 물류개선 위한 IT기술과 대운하)
녹색연합 (한반도대운하(경부운하) 쟁점분석) Ⅰ. 연안운송과 수로운송의 정의
Ⅱ. 연안운송과 수로운송의 현황
Ⅲ. 연안운송과 수로운송의 비교(장점과 단점)
Ⅳ. 연안운송의 활성
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사업 고용효과
정비사업 예산 14조원 X 토목건설업 고용유발계수( 14.8명/10억원)
= 207,200개
4대강 정비사업 예산 14조원은 2012년까지의 예산 합계
일자리 창출량 역시 향후 4년간 창출될 일자리의 누적 합계
-> 정비사업이 진행되는 동안
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고찰, 경희대학교 석사논문, 2001.
8. 이수철, 우리나라 공공부문 역할 재조정에 관한 연구:공기업 민영화 정책을 중심으로, 한양대학교 석사논문, 2002.
9. 공기업 2차 통·폐합 어떻게 되고 있나, 서울신문, 2008년 9월 8일자.
10. 기획재정부 http://www
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