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사업을 한다면서 아무런 조사와 대책 없이 강바닥을 깊게 파서 오염된 퇴적토를 파헤쳐 놓고 있는데 이는 우리의 식수를 위협하는 위험하고 무책임한 짓으로서 당장 그만 두어야 한다.
또 하상이 높아져서 준설을 해야 한다고 주장하는데 이
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한반도 대운하사업 문제 등 일련의 정책실패 등은 거버넌스의 실패 사례라고 볼 수 있다는 점에서 정부의 정책능력과 협력관리(governance) 능력이 그 어느 때보다도 절실히 중요해지고 있다. 이러한 국정 혼란현상을 치유하기 위해서는 정부-민
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산 업계를 대상으로 현재 추진되고 있거나 추진 예정인 중·대형 개발사업을 분석한 결과, 충북지역 전체에 영향을 미칠 수 있는 사업은 기존 행정·혁신·기업도시 성공여부와 새정부 핵심공약인 한반도대운하 및 국제과학기업도시 사업, 여
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한반도대운하연구회와 우리 협의회가 영산강운하 건설시 환경·수질오염에 대한 개선 비용은 개략 2조 2천억원 정도로 추산하고 있다.
영산강의 환경·수질개선에 대한 사업비는 다른 주운수로나 댐건설, 항만시설 비용인 1조 3천 900억원에
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사업
10. 최근 환경련 소식
◎ 참고자료 ◎ 환경단체연합은?
1. 로고와 그 의미
2. 캐릭터와 그 의미
3. 지구의 벗(Friends of the Earth) 환경연합
4. 이념
5. 10대 강령
6. 조직도와 전국 네트워크
7. 재정관리와 회원가입
8. 주요활동 소개
9. 현
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사업다각화
다) 조직과 인력 낭비
라) 유사 중복기관으로 인한 효율성 저
마) 경영혁신 노력의 부족
바) 생산자 본위의 경영활동과 고객만족 노력 취약
Ⅱ. 본론
1. 우리나라 공기업의 특
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발생 등 한국판 녹색뉴딜 정책으로 지역경제 활성화를 견인 1. 4대강 정비사업의 추진 배경
2. 주요사업과 기대효과
3. 4대강 정비사업의 문제점
4. 한반도 대운하 기반사업 ?
5. 바람직한 정책 추진을 바라며
참고자료
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1. 서론
2. 대운하 사업이란
3. 대운하 사업의 필요성
1) 수자원 관리 차원
2) 지역 계발
4. 해결 방안
5. 결 론
참고
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천 년을 준비한 대사업입니다. 한반도 대운하가 걱정되신다면 우선 경인운하(굴포운하)부터 만들고, 점진적으로 개발해나가자고 제안 드리고 싶습니다. 1> 운하란?
2> 운하가 있어야 하는 이유.
3> 반대 측의 논리.
3>결론
보너스)
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한반도 대운하는 도박이라고 볼 수밖에 없을 것이다.
나는 대운하에 대해서 반대하는 입장으로써 무모한 도전은 하지 않았으면 한다.
참고 문헌
책 제목
지은이
<재앙의 물길, 한반도 대운하>
(환경 운동연합 엮음, 도요새)
<경부운하
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