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한반도 대운하는 물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총
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한반도 대운하 사업과 4대강 살리기 사업의 사례를 중심으로, 중앙대학교 대학원 제113회 석사학위논문
장홍섭, 구동모 (1998), 환경지향적 소비자의 의사결정과정 프레임으로서의 이미지 이론, 대구·경북마케팅학회, 마케팅논집 7(2), 1~29
Beach,
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비평 2005년 봄호. ‘동아시아 협력론에 대한 비판적 검토’
박인휘, 통일한국 2006년 9월호. ‘한반도 평화체제 구축을 위한 정책과제와 전망 - 다양한 층 위에서 바라봐야 할 평화체제의 길’
김성한, 2005년 ‘2020년 미중일 삼각관계와 동북아
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비평사, 1993).
김세균, "시민사회론의 이데올로기적 함의비판",『이론』(1992, 가을).
김영국 편. 1983. 현대정치학의 대상과 방법. 법문사.
김용호, "국회의원 선거제도의 변화와 정치적 효과 분석", 이남영 편, 『한국의 선거Ⅰ』 (나남, 1993).
김운
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비평》제22호. 역사비평사. 1993.
김기홍 외 23인.『한국사』권9. 국사편찬위원회. 2003. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 신라의 통일전쟁
1. 나당 연합군의 백제 공멸
1) 나당연합군의 지휘권
2) 전쟁 과정과 백제멸망
2. 나․당 연합군의 고구
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