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자동차 보급율이 증가되면서 교통문제가 심각해지자 선진 외국의 교통운영 기법을 받아들이기 시작하여 부산, 인천, 광주광역시가 주요 간선도로에 일방통행제를 실시하고 있다.
현재 원주시는 시내 중심간선 도로에 대한 일방통행제를 실
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자동차와 가전제품 기업의 입장에서 보면 미국, 일본 등에서 승산이 없을 바에야 중동, 남미 등 니치마켓에 주력하는 것이 현재의 기술로서는 현명한 전략이라고 생각한다.
강원도 원주시에 사는 이모씨는 보통닭 한 마리에 만원 미만인데
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자동차에 대해서 좀더 생각해보고, 이를 활용한 시장도 생각해보면서, 자동차를 단순히 이동수단으로서만 아닌 시장성을 가진 하나의 자원으로 생각해 보았으며, 사업 부분에 있어서는 “이런게 있으면 좋겠다” 하는 생각으로 작성했으나,
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원주 속도가 같아져 슬리브기어가 단기어와 쉽게 물리게 되는 과정을 말한다.
근간의 자동차용 수동변속기에서는 싱크로메시기구가 이용된 상시물림 동기치합식이 이용되고 있으며, 이 형식은 종래의 상시 물림식의 도그 클러치를 개량한
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자동차가 최대 선회할 때 바같쪽 앞바퀴가 그리는 동심원의 반경
R =
R = 최소회전 반경
Sinα = 바같쪽 앞바퀴의 조향각도
L = 축 거리
r = 킹핀 중심선에서 타이어 중심선까지 거리(캡버옵셋)
sinα
30°
L (mm)
2650
r (mm)
120
∴ R = = 5420(mm) ⇒ 5.42 (m)&nbs
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