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한 통상국가 한국의 군침을 무시할 수는 없다. 하지만 외교협정이라는 것은 엄연히 '주고받음'을 전제한다. 자동차 관세 2.5%를 내려받기 위해 한국은 너무나 많은 무리수를 두었다. 문제는 농업과 축산업이 아니다. 한미 FTA의 핵심 키워드는
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한 비전을 높이 평가한다. 이제는 행동이 필요한 때이다.” 라고 밝혔다. 그는 또 “한미FTA를 포함한 3개의 자유무역협정이 이미 3년 이상 미 의회에서 비준을 기다리고 있다. 우리가 지체하는 동안 다른 나라들이 이익을 얻고 있다. 대기 중인
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지 않는점을 감안해보았을 때, 세계시장으로의 전환은 훌륭한 기회요인이라고 생각된다.
Ⅵ. 종합결론 (투자자, 기업가 입장)
1. 투자자 입장에서의 동아제약
제약업종은 현재 ‘한미FTA(자유무역협정)체결, 정부 약가인하정책, 공정거래위원
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우위를 갖고 있기 때문에 이러한 제품을 생산하는 기업은 손실을 감수할 수밖에 없다. 한편 한미FTA는 우리 농수산업에 또다시 피해를 입힐 것으로 예상된다. 이미 쌀협상이 종결되었기에 쌀문제는 한미FTA에서 거론되지 않을 가능성이 있다(
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한 피해직불금 22조원 외에도 농축수산업 경쟁력 강화를 위한 지원책이 필요하다.]
위 부분에서 농축수산업 경쟁력 강화를 위한 지원책이 필요하다 라고만 적어놓았지 또 다른 대책은 마련하지 않았다. 한·미 자유무역협정(FTA) 비준안이 처리
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한 열쇠는 바로 조선민주주의인민공화국의 김정일 국방위원장이 쥐고 있다. 유라시아 철도협상에서 참여하는 대부분의 나라가 찬성하지만 북한지역을 통과해야 하기 때문에 김정일 국방위원장의 손에 결정권이 있는 것이다. 이번 한미FTA에
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지출유형의 변화
- 계속되는 경기 악화로 인해 소비심리가 위축되고 있음.
- 2011년 상반기 한국 차 판매 현황을 보면, 대표적인 국내 자동차회사인 현대자동차의 내수판매와 수출판매의 합계 누적이 1,951,557대인 반면, 2012년 상반기 1,440,678대
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한 가격에 구입할수있기 때문이죠. 좋을지 나쁠지는 체결후 몇년이 지나야 알수있겠지요. 좋은방향으로 발전했으면 좋겠네요. 신문에보니까 한미FTA가체결되면 일본경제가 타격을 입을수도 있다고 함
3.개인적입장
양극화 현상(Polarization)
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현황과 전망
나. 중화권 내 투자협력 현황과 전망
다. 중화권 내 FTA 현황과 전망
3.중화권의 협력과 경쟁 : 금융 및 물류산업을 중심으로
가. 중화권 내 금융협력 현황과 허브경쟁
나. 중화권 내 물류산업 재편과 경쟁 심화
참고문헌
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지
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기후변화협약
지구온난화에 대한 범지구 차원의 노력과 약속이 담긴 국제 협약
93
교토의정서
온실가스의 배출량에 대해 구체적인 감축 목표를 설정한 시행령
94
물빈곤지수
물의 사용과 관련된 모든 환경을 고려하여 물부족 정도를 나
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