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서론
한미 FTA에서 자동차 산업 부분에 있어서, 제조업은 10% 이상을 차지하고 있고, 세수 측면에서는 국가 총세수의 15% 이상을 차지하고 있어 국가 경제에 미치는 영향이 매우 크다.
국내 자동차 생산수량은 세계 5위권, 전 세계 생산량의 약
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한미FTA가 체결되면, 실질 GDP, 대미수출&수입, 생산 등이 단기&장기적으로 성장할 것으로 예상된다. 하지만 고용은 장기적으로는 성장을 보이지만, 단기적으로는 0.51%정도의 감소가 예상되는데 이에 대해 정부는 고용보험제도 등 사회안전망을
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FTA의 의의 및 우리나라 FTA 체결의 주요내용. 지방세, 5,19-35
김인숙, "한미FTA 협상 그 이슈와 전망", 한국노동사회연구소, 2006
2009년 조선일보 8.28 B5
HTTP://FTA.KOREA.KR
한국농촌경제연구원, “농업전망 2006”, 2006 Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
Ⅲ.결론 및
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23.3
459
0.0
828
80.5
552
-33.4
전 철 강
449
-24.7
524
16.9
686
30.8
1,065
55.2
866
-18.7 Ⅰ. 철강산업의 교역현황
Ⅱ. 철강산업의 한미 경쟁력 비교
Ⅲ. 관세 및 비관세 장벽 현황
Ⅳ. 한미FTA가 철강산업에 미치는 영향
Ⅴ. 대응방안
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협정문(번역문), 외교통상부, 2001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. GATT(관세및무역에관한일반협정)의 개념
Ⅲ. GATT(관세및무역에관한일반협정)의 체결협정
Ⅳ. GATT(관세및무역에관한일반협정) 분쟁처리의 과정
Ⅴ. GATT(관세및무역에관한일반협정) 분
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협정(TRIMs)’에서는 명시적으로 ‘국내생산품정책(local content policy)’이나 ‘무역수지균형정책(trade-balancing policy)’을 금지시키고 있다. 이 협정에 의해 대다수 제3세계 국가들은 국민경제적 필요에 의한 자율적인 정책구사를 사실상 할 수 없
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협정에 의해 창출된 대부분의 일자리는 저임금의 단순 노동으로 장기적인 관점에서 여성의 지위 향상에는 오히려 역행하고 있다. 사실 여성의 경제적 소외화를 완화하기 위한 목적의 혁신적인 정책들은 세계화의 진전으로 끊임없는 공격에
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서 협상하는 것이라고 결정하였다. 미국의 어느 관료가 지적했듯이, 그들의 제일의 목적은 \'해외의 미국 투자자들을 보호할 높은 수준의 다자간 투자협정을 얻어내는 것\'이다. 이 목표를 위하여 초국적 기업에게 정부의 간섭과 규제에 구속
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협정의 영향과 대응 전략」, 대우경제연구소, 1993
「북미자유무역협정(NAFTA)이 섬유산업에 미치는 영향과 우리의 대응방안」, 한국섬유산업연합회 , 1993 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. NAFTA란 무엇인가?
2. NAFTA 설립의 배경 및 과정
1) NAFTA 역
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협정과 교육개방 : 외국교육경제특구설립에 관한 특별법을 중심으로, 민주주의법학연구회
김정한(2004), 국경간(Cross-Border) 금융서비스 거래 :협의의 정의와 거래 가능성, 한국경제통상학회
김정한(2003), 국제 금융 센터와 금융 서비스의 국경간
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