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한자는 곧 유럽의 북동과 북서 지역 사이의 상품교역시장을 지배하였다. Ellmers, Die Entstehung der Hanse, p. 5.
한자가 견지하였던 기본정책은 상인들의 자율성 보장, 제후들에 대한 공동방어, 시장 및 통상로 확보 및 유지에 공동대처, 관세경감 및
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한자 도시는 상호 관계성에 바탕을 두었기 때문에 지배적이고 독점적인 세력이나 이념이 등장할 수가 없는 구조였다.
(2) 현대적 계승
한자도시의 전성기를 대표하는 함부르크에는 600년 전통의 디 한세(Die Hanse)라는 상인 클럽이 있다. 한자동
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런던에는 이미 11세기 중엽 쾰른의 상인이 조합의 집회소를 가지고 있었으며 12세기 중엽에는 함부르크, 뤼베크의 상인도 조합 결성을 인정받았으며, 이들 본국의 여러 도시에 있는 조합이 합체해서 런던에서의 독일인 한자가 형성되었으며
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북유럽 최대의 도시였던 베르겐의 번영은 주로 말린 대구의 매매를 통해 이루어진 것이다. 당시 노르웨이 북부에서 생산된 말린 대구는 해외에서 온 상인들에 의해 각국에 수출되었는데, 그 거래를 장악하던 상인들이 베르겐의 한자상인들이
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분야도 계속 변화를 하며 어느 한 분야도 계속적으로 1세대를 유지하기 힘들었음.
19세기 전반기 주도적인 산업분야:
1850년대 들어 독일 내에서 열차가 생산되면서 철도산업은 다른 산업에도 크게 영향을 준다. 석탄의 운송비용이 저렴해지면
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