|
한중일3국(한국중국일본 삼국)의 FTA(자유무역협정)추진
1. 한·중·일 FTA 추진 의의
2. 촉진 요인
3. 억제 요인
Ⅳ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널
|
|
|
신용도를 제고시키고, 보험 부보에 의한 안정적인 기업성장을 위해서도 우리나라 복합운송업체들의 컨테이너 국제복합운송관련 보험에의 부보를 유도할 필요가 있다.
위에서 살펴본 우리나라 국제복합운송의 문제점에 대한 개선방안을 통
|
|
|
국제운송물류곤』,
한올출판사,
2004 ■ 들어가며
■ 이어가며
Ⅰ. 국제복합물류운송
1. 국제복합운송의 개념
2. 복합운송에 관한 국제조약
3. 복합운송증권
Ⅱ. 복합운송과 무역
1. 복합운송과 신용장통일규칙
2.
|
|
|
신용도를 제고시키고, 보험 부보에 의한 안정적인 기업성장을 위해서도 우리나라 복합운송업체들의 컨테이너 국제복합운송관련 보험에의 부보를 유도할 필요가 있다.
위에서 살펴본 우리나라 국제복합운송의 문제점에 대한 개선방안을 통
|
|
|
운송의 형태
4) 해 운 동 맹
5) 컨테이너운송
3. 항 공 운 송
1) 항공운송의 특성
2) 항공운송의 장점
3) 항공화물 운송업자
4) 항공운임요율 및 항공운송절차
4. 복 합 운 송
1) 복합운송의 개념
2) 복합운송인
3) 복합운송의 경로와 국제조약
|
|
 |
정보의 획득
2.5 거래 비용의 획기적인 절감
2.6 전자 화폐에 의한 대금 결제
2.7 새로운 국제 운송 물류 시스템의 도입
3. 전자무역의 현황
3.1 전자무역의 추진동향
3.2 우리나라 전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국
|
|
|
정보, “중국 은행산업 관련 현황 및 전망”, 하나금융경영연구소, 2006년 9월 20일.
한국은행, “세계 1000대 은행과 우리나라 은행”, 한국은행, 2008년 7월 16일.
한중경제포럼, “중국 은행업 대외 개방 보고”, 대외경제정책연구원, 2007 년.
KIEP
|
|
|
국제세미나 발표 논문집, 2000, p.63
이희구, “한국 중소기업의 전자무역활성화 방안에 관한 연구”, 광운대 석사학위 논문, 2004
한국전자거래진흥원, “국내 e-비즈니스 현황과 전망에 대한 조사”, 2003
KTNET(한국무역정보통신), 2003
한국무역협
|
|
|
화물운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배
|
|
|
정보화, 공동화 사업의 추진
3. 화물운송체계 개선
4. 제3자물류의 육성
5. 친(親) 산업물류 환경기반 조성
제5장 결론
|
|
 |
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
|
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
 |
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
|
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
 |
3) 송금환 결제조건
3. 수출승인
1) 수출가능여부의 확인
2) 대외무역법상 수출승인
4. 수출물품의 확보
5. 수출화물의 운송 및 보험계약의 체결
6. 수출화물의 통관
7. 물품 선적과 수출대금의 회수
8. 관세환급
9. 사후관리
|
|
 |
운송구간 전체를 조율하는 관리형 포워딩 운영 담당자로 성장하고 싶습니다. 특히 복합운송(해상+내륙), 위험물/냉장/고가품 등 특수화물 취급 역량을 키워 특정 산업군(예: 반도체, 전기차 부품, 바이오)별 전담 운영 역할을 수행해보고 싶습
|
|
 |
운송 흐름과 운임 변동 구조를 정기적으로 분석하고, "어떤 노선에 어떤 방식으로 운항 전략을 적용해야 하는가"에 대해 판단할 수 있는 사고력을 갖춘 인재가 되고 싶습니다.
또한, ESG 경영이 강화되는 시대 흐름에 맞춰 친환경 선박 도입 및
|
|
 |
정보통신, 삼성물산, LG 상사, 한국특허청, 현대 자동차, (주)대우, 대우 자동차, 한화 건설, 대우 중공업과 같은 대기업들과 서울시청, 주한 러시아 대사관, 우크라이나 대사관, 우즈베키스탄 대사관, 한국 수출입 은행 등의 통역 및 번역을 전
|
|
 |
정보통신, 삼성물산, LG 상사, 한국특허청, 현대 자동차, (주)대우, 대우 자동차, 한화 건설, 대우 중공업과 같은 대기업들과 서울시청, 주한 러시아 대사관, 우크라이나 대사관, 우즈베키스탄 대사관, 한국 수출입 은행 등의 통역 및 번역을 전
|
|
메뉴펼치기
