|
한중일3국(한국중국일본 삼국)의 FTA(자유무역협정)추진
1. 한·중·일 FTA 추진 의의
2. 촉진 요인
3. 억제 요인
Ⅳ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
1. 항공화물터미널
|
|
|
한중일 3국의 협상문화 분석, 고려원북스, 2011
박홍석 - 한중일 FTA의 가능성과 한계, 동아시아국제정치학회, 2010
이인선 - 한·중·일 항공화물운송의 효율성 비교 분석, 동국대학교, 2006
외교통상부 - 신정부의 한중일 3국 경제 협력 과제와 전망
|
|
|
책임지겠다는 것. Ⅰ. 서론
1. 선화증권의 정의
Ⅱ. 본론
1. 선화증권의 위기
2. L/G인도와 선화증권 이용방법의 변형 및 개선
3. 해상화물운송장
4. 보증신용장
5. CMI규칙상의 전자선화증권
Ⅲ. 결론
※ 참고문헌 및 출처
|
|
|
신용도를 제고시키고, 보험 부보에 의한 안정적인 기업성장을 위해서도 우리나라 복합운송업체들의 컨테이너 국제복합운송관련 보험에의 부보를 유도할 필요가 있다.
위에서 살펴본 우리나라 국제복합운송의 문제점에 대한 개선방안을 통
|
|
|
Ⅱ. 본론
1) 세계주요항만별 물동량 추이
2) 부산항의 위기
3) 한중일 주요 항만
4) 부산항의 물동량 증가세 둔화 원인
5) 부산항의 항만수요 창출을 위한 전략
Ⅲ. 결론
참고문헌 및 사이트
|
|
 |
국제사법 개정시안 해설』, 법무부(2001. 5) Ⅰ. 시작하며
Ⅱ. 國際私法上 國制裁判管轄 規定
1. 국제재판관할의 이론 발전
2. 총칙규정-국제사법 제2조
Ⅲ. 海上物件運送契約과 國際裁判管轄
1. 서설
2. 개품운송계약
|
|
|
국제 운송 물류 시스템의 도입
3. 전자무역의 현황
3.1 전자무역의 추진동향
3.2 우리나라 전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
|
|
|
화물운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배
|
|
|
화물운송체계가 취약
4. 운송업계 구조가 전근대적
제4장 물류산업 글로벌 혁신 추진전략
제1절 물류산업 혁신 로드맵(Road Map)
제2절
|
|
|
운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
|
|
 |
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
 |
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
|
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
|
한중화물국제운송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
 |
신용장업무 및 그와 관련된 운송 및 보험 분야의 무역조건을 공부하여 국제무역사라는 자격증과 국위간의 무역에 필요한 신용장 관련 영어를 위해 무역영어 1급을 취득하였습니다. 또한 세계화 추세에 따라 국내외간의 빈번한 교류활동에 원
|
|
 |
국제화 시대의 항공업계의 리더입니다. 한중교류의 교두보 역할을 하는
(중략) 고객지향주의를 실현하고 싶습니다. 이를 위해 첫째, 체크인 업무 시 고객 개개인의 상황을 고려한 서비스를 제공하겠습니다. 체크인 업무 시 각국의 규정, 기
|
|
 |
운송구간 전체를 조율하는 관리형 포워딩 운영 담당자로 성장하고 싶습니다. 특히 복합운송(해상+내륙), 위험물/냉장/고가품 등 특수화물 취급 역량을 키워 특정 산업군(예: 반도체, 전기차 부품, 바이오)별 전담 운영 역할을 수행해보고 싶습
|
|
 |
3) 송금환 결제조건
3. 수출승인
1) 수출가능여부의 확인
2) 대외무역법상 수출승인
4. 수출물품의 확보
5. 수출화물의 운송 및 보험계약의 체결
6. 수출화물의 통관
7. 물품 선적과 수출대금의 회수
8. 관세환급
9. 사후관리
|
|
 |
국제적 감각]항공사 직원이 함양해야 할 국제적 감각이란 무엇이며, 이 역량을 배양하기 위해 본인은 어떠한 노력을 기울였는지 기술하시오.(600자 이내)
[성실한 조직인]과거 타인과의 인간관계에서 가장 힘들었던 갈등상황과 이를 슬기롭
|
|
메뉴펼치기
