|
자동차관세 현황
(2). 양국 간 자동차 비관세 장벽 현황
본론Ⅲ. 1.한미 FTA 타결
(1). 주요 협정문 내용
(2). 주요 쟁점별 타결내용
본론Ⅲ. 2.한미 FTA가 자동차 산업에 미치는 영향
(1). 수출입 변화
※
|
- 페이지 48페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2007.08.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한국은 어떻게 이러한 상황을 극복해야 할까? 답은 간단하다. 중국이 못 만드는 것을 일본보다 싸게 만들면 된다. 바로 이것이 한국 제조업이 나아가야 할 방향이며 미래 한국경제 성장의 가장 큰 관건이라 할 수 있겠다. 한미 FTA는 그 자체가
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2010.04.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자유화의 지름길인 것이다.
미국은 한미FTA 협상개시의 전제조건으로 스크린쿼터 축소, 소고기 수입재개, 자동차배출가스 허용기준완화 등을 요구하며 고자세로 나오고 있다. 진정 한미FTA를 통해 경제적 이득을 볼 작정이라면 이러한 이슈를
|
- 페이지 24페이지
- 가격 500원
- 등록일 2010.03.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한 노력을 기울일 때 가능하다는 점을 한시도 잊어서는 안 될 것이다.
6. 참고문헌
유종필, 한-EU FTA한눈에 보기, 국회도서관, 2009
이재기, FTA의 이해 , 한올출판사, 2005
박종귀, FTA와 한국경제의 미래, 새로운사람들, 2004
이용희, 한-EU FTA 체결의
|
- 페이지 9페이지
- 가격 7,000원
- 등록일 2012.03.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
경제세계화와 신자유주의의 파고는 국가 경제의 자유화와 탈규제만으로는 넘어서기 힘들다. 사회적 합의를 거쳐 개방이 가져올 이익과 피해를 어떻게 국내적으로 조정할 것인가에 대한 통합전략과 미래비젼 또한 필요하며 그것을 효율적으
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2008.04.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|