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철강수급의 불균형 해소
1980~90년대 ; 설비확장 및 고급강재의 개발, 생산하며 수급안정 체제구축 → 국제경쟁력확보
- 2000년대 ; 세계 4위 철강대국으로 부상. 서 론
본 론
1. 한-EU 철강산업의 동향
2. 한-EU FTA 철강산업에 대한 전
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FTA 추진 시 자동차 등 간접수출 확대가 예상 되고 있어 양측 모두에 이익이 될 것으로 보인다.
현재 EU가 한국과의 FTA를 체결함에 있어 급성장하는 중국의 영향을 배제 할 수는 없을 것이다. 특히 유럽 내에서의 중국산 철강은 영역을 막론하
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산업에 미치는 악영향이 미칠 것으로 보인다. 한. 일 양국은 기업간의 자본 및 기술교류 바탕으로 한 분업체계를 강화시키면서 무역자유화로 이행하는 단계적인 접근이 필요하다.
단기적으로 한, 일 자유무역협정을 창설하기 위해서는 검토
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한-EU FTA 체결시 산업별 국내 취업자수 변화
합 계
서비스업
단 기
301,200명
374,800명
장 기
597,060명
518,800명
경쟁력을 가진 국내 전문 인력의 EU 진출 확대를 위해 상호인정협정 MRA (Mutual Recognition Agreement) : 제품. 공정. 서비스가 표준 또는 기술규
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무역과 자본이동이 급증했으며 1960년대 이후의 두 번째 세계화는 미국이 GATT 체제를 통해 다자주의를 확립하면서 세계의 무역자유화를 추진했다.
1995년 WTO 체제가 공식 출범한 이후 다자체제 보다는 지역무역협정이 체결되는 추세가 증가되
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