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[이슈] 자동차보험료 할인•할증제도 25년 만에 개편
1. 현행 자동차 보험료 할증할인 제도
1] 자동차보험 할인할증제도
ㄱ. 자동차보험 계약자에게 교통사고가 발생하지 않는 경우 보험료를 할인해주고, 사고가 발생한 경우에는 보험
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2-1. 개념
1950년 중반 벨기에에서 첫도입(Bonus-Malus System)
국내엔 1989년에 구축, 시행
개인의 사고 경험을 보험료에 반영하도록 하는 제도
보험사업자 입장에서 보험계약자의 역선택에 대응하기 위한 제도
사고할증 및 무사고 할인이 연계된
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역률할증제도를 실시하고 있다.
: 우리나라의 전기 요금제도는 역률이 90%에 미달한 역률 만큼 전기요금을 추가하는 역률할증제도를 적용하고 있다.
: 역률을 개선함으로써 전기요금이 그 만큼 절약된다.
-역률의 계산법
여기서 만약 순수한
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사법권 비슷한 것이 있다고 한다.
그러나 미국에서도 노인은 건들지 말아야 한다. 젊은 사람은 사고가 나도 일하러 다니는 게 유익하다. 그러므로 웬만한 소액사고는 보험처리를 하지 않아도 된다. 미국처럼 할증제도를 엄밀하게 부과하는
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제도
노인 자신에게 또는 노인을 부양하는 세대에게 노부모 부양의식을 적극 장려하기 위하여 세제 혜택을 통하여 간접적인 경제적 혜택을 주고자 하는 제도이다. 상속세 공제, 소득세 공제, 경로우대 공제, 주택상속세 공제, 주택자금할증지
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