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현대중공업
기업 소개
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세계 최대의 조선회사로 성장, 한국 세계 1위의 조선대국 견인
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설립일 : 1973년
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중공업으로 명칭 바뀜
2006. 2 필리핀 현지 법인 HHIC-Phil Inc. 설립 및 수빅 조선소
2006. 4 한진 중공업그룹 공식 출범
2006. 5 부산 중앙동 R&D센터 준공
2006. 5 필리핀 수빅 조선소 기공
2007. 8 한진 중공
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‘09년 미국 크루즈선사인 유토피아社의 크루즈선 건조 수주
● 환경오염 방지를 위한 신개념 선박 개발에도 앞장서고 있음 1.조선업계 현황
2.삼성중공업 소개
3.삼성중공업의 현 사업현황
4.삼성중공업의 미래 전략
5.결론
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현금 감소로 외부 차입이 증가하였으나 보유 유동성 감안 시 무난한 수준.
* Drillship과 LNG-FPSO 수주경쟁력 기대
- 해양구조물부문의 대형 수주계약으로 안정적인 일감을 확보함에 따라 조선부문의 수주공백을 상쇄하면서 외형 성장기조를 유
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현대중공업은 1972년 어촌마을에서 창조와 개혁정신으로 조선사업 시작하여 세계에서 가장 많은 선박을 건조하는 세계 1위로 조선기업이다.
현대중공업은 조선사업을 통한 축적된 기술로 해양, 플랜트, 엔진기계, 전자전기시스템, 건설장비
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행합니다.
이러한 운동을 통해 협력회사로부터 일체의 금품과 선물을 주고받지 않음으로서 허례에 치우친 선물보다는 제품과 경쟁력에 보다 집중하여 현대중공업 그룹과 협력회사 모두 상생 발전하기 위한 적극적인 실천운동입니다.
이 기
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현대중공업 사장 등 국내 5대 조선업체 최고경영자들로 구성된 대표단이 오는 18일 스페인 카디즈(Kadiz)에서 열리는 JEKU(세계 민간조선업체 대표자회의)에 참석하기 위해 16일 출국한다.
JEKU는 일본 유럽 한국 미국 등 20여국 조선업체들이 결성
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1. 두산중공업 소개
2. 환경 분석
3. 베트남 진출 현황
4. 베트남 진출 전략
5. 최종 결론
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있다. 이런 노사분규를 평화적으로 해결해야 노사 양측이 공존하고, 또 공동목표를 달성할 수 있을 것이다. <목 차>
2p. 기업 소개
4p. 두산중공업 노사갈등 원인
8p. 노사분규 사례
23p. 두산중공업 사태 타결과 해결방안
26p. 결론
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점차 커지고 있으며 로봇 한 대의 부가가치가 자동차 한 대보다 평균 3배 정도 높은 것을 감안할 때, 현대 중공업의 로봇 시장 개척은 타 기업의 정보 기술발전에 대응할 수 있는 참으로 바람직한 변화노력이다.
-참고 기사-
http://www.hankyung.com/n
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