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조직의 수명주기 모형
2. IMF 이전의 금호아시아나
2. 1. 박인천 회장
2. 2. 금호아시아나의 성장
3. IMF 외환위기
4. 금호아시아나의 극복전략
4. 1. 금호아시아나의 최근동향
5. 맺음말
6. 별첨 - 구조조정의 모범적 사례, 아시아나항공의 역사
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개념
• 유형
3.E-business
• E-business의 정의 & 특징
• E-business의 출현 배경 & 의미
4.활용 & 활용 결과
• 고객니즈 파악 (crm)
• IT를 활용한 전략적 제휴
• 발전한 ILS
• 활용된 기술 & 결과
5.q & a
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비즈니스, 레저센터로 육성해야한다.
마. 점진적인 항공자유화 협정
정부는 장기적으로 항공자유화 협정을 통해서 유치를 확대해야 한다. 외국의 주요 허브공항들은 취항 항공사 및 노선 수에서 인천국제공항을 능가하고 있다. 물론 공항의
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국제화물 운송량의 증가로 국제해운과 국제항공화물의 운송 비중이 계속 늘어나고 있는 추세이다. 그러나 항만시설, 공항시설 등 기반시설 부족과 운송비용의 증가로 우리나라의 국제경쟁력이 약화되고 있어 보다 효율적으로 신뢰성 있는
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전략
인천국제공항은 이전의 공항운영과는 전혀 다른 형태를 지닌다고 할 수 있다. 따라서 인천국제공항은 비즈니스 기회의 확대와 고객중심의 경영마인드가 기본이 되어야 한다. 인천국제공항의 수익성 제고를 위해서는 비항공수익을 극대
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Ⅰ. 항공운송시장과 인천 국제공항
1. 아시아-태평양 항공운송 시장의 동향
2. 인천국제공항의 개요
Ⅱ. 인천국제공항의 HUB전략과 경쟁공항과의 경쟁력 강화방안
1. 인천국제공항의 허브화
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국제공항 항공사 유치 추진 체계>
<인천국제공항 주변지역 개발 계획 조형도>
<인천공항 계획 당시 예측한 항공 수요 표>
< "인천공항철도 1090억 혈세 충당, 애물단지 전략" > Ⅰ. Summary of policy or program
1. What is the purpose(s) of
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정책보다는 적극적 항공자유화 정책이 필요
2) 이원필, “이야기 인천국제공항” ❶ SKYTRAX의 세계공항 순위
❷ 허브공항의 전략과 사례
❸ ICN 경쟁력보완을 위한 방안1.
❹ ICN 경쟁력 보완을 위한 방안2.
❺ 결론
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목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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. 들어가며
Ⅱ. D H L 의 정의
Ⅲ. D H L 조직의 성장 과정
Ⅳ. 현 D H L 의 조직규모
Ⅴ. D H L 의 특화조직 Ⅰ
Ⅵ. D H L 의 특화조직 Ⅱ
Ⅶ. D H L 의 한국진출
Ⅷ. D H L 의 네트워크 조직시스템의 성공사례
「참 조 # 1」
「참 조 # 2」
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