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Ⅰ. 개요
프로펠러는 그 구성 재료 및 형태에 따라 여러 가지로 나눌 수 있다.
이번 주제인 ‘정속 프로펠러’에 대한 조사를 하던 중 단순하게 정속 프로펠러만을 정리한다면 이해의 어려움이 생길 것 같아 프로펠러에 대한 전반적인 재
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항공기기관의 저장정비(preservation maintenance)의 목적을 설명하시오.
저장중인 기관의 성능보존과 신뢰성 향상을 도모하는데 그 목적이 있다.
992. 기관의 역 추력장치(thrust reverser)의 조종 케이블(control cable)리그작업
(rigging)이 잘못되면 어떠한
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항공기용 가스터빈 기관 >
1. 가스터빈 기관
2. 가스터빈 기관의 구조
3. 가스터빈 기관의 각 계통
4. 가스터빈 기관의 성능
< Ⅳ. 항공기용 왕복기관 >
1. 왕복기관의 구조
2. 왕복기관의 계통
3. 왕복기관의 성능
<Ⅴ. 프로펠러 >
1. 프로
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항공기에 인가된 최대 하중으로서 형식증명서에 기재된 무게를 말한다.
-유용하중
: 승무원, 승객, 화물, 무장 계통, 연료, 윤활유의 무세를 포함 한 것으로서 최대 총 무세에서 자기 무게를 뺀 것을 말한다.
-자기 무게
: 승무원, 승객 등의 유
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항공기에서 수직 안정판과 수평 안정판의 1차 구조물 부분, 대형 항공기에서 날개 및 동체 구조물 중에서 1차 구조물 부분, 터빈 엔진의 팬 블레이드, 프로펠러 이렇게 10가지로 사용한다.
2.복합재료의 장점
복합재료의 장점으로는 6가지가
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