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론
항공운송과 국제특송과 같은 물류비중이 점점 비중이 높아짐에 따라서 국내 업체도 새로운 전략을 집중 연구해서 글로벌 시대에 맞게 대비해야 한다.
항공운송의 단점을 찾아서 보완해야 되며, 기존 항공운송의 인식을 제고해야 할 필요
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항공으로 서로 연결되는 수송망을 구축할 수 있을 것이다.
한반도는 국제물류의 거점이 되어 날로 교역관계가 깊어 가는 아시아는 물론 미주와 유럽으로 다양한 해상운송망을 형성하고 남북관통 철도망으로 중국의 동북부, 그리고 중앙아시
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라. 위협
8. 경쟁사 SWOT 분석(아시아나)
가. 강점
나. 약점
다. 기회
라. 위협
9. 4P 전략
가. 항공사의 일반적인 4P 전략
나. 대한항공의 4P 전략
Ⅳ. 결론
Ⅴ. 참고 문헌
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항공의 충성고객의 지속적인 유지와 앞으로 잠재적 고객이 될 수요자들에게도 맞춤 서비스형 산업이 될 것이다. e-biz에 대한 지속적인 관리와 연구의 노력이 뒷받침 되어야 한다.
Ⅹ. 결 론
최근 대한항공은 여러 상황에 있어서 저가항공 출현
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물류 중심 추진 로드맵
정부가 최근 발표한 동북아 물류 중심 추진 로드맵은 세계 최고 수준의 공항 Ⅰ. 서 론
물류의 중요성
Ⅱ. 본 론
우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정
*동북아 물류
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경쟁력 강화방안
정책적 지원
택배전용 터미널 및 영업소 확보
택배차량의 주정차 탄력 적용
사업경영을 위한 기반 조성 Ⅰ. 서 론
기업 선정 이유 및 소개
Ⅱ. 본 론
한진택배
한진해운
대한항공
Ⅲ. 결 론
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물류혁신, 상공회의소, 2008
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- http://cafe.naver.com/ebizf/43 카페명 : e - 비즈니스
- http://blog.naver.com/ssuni8762?Redirect=Log&logNo=1612034 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
대한통운 소개
1) 대한통운 개
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방안 및 전략
2. 동북아 주요 경쟁공항의 경쟁력 대비 및 인천국제공항의 생존전략
(1) 주요경쟁공항 경쟁력 실태파악
(2) 인천국제공항의 과제
(3) 인천국제공항의 S.W.O.T 분석
(4) 경쟁력 강화방안
Ⅲ. 결 론
<참고문헌>
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물류 중심지의 개발이었다면 이제 시작 단계에 불과하다. 어느 정도의 시설기반을 갖추었다고 저절로 동북아의 물류 중심지가 되는 것은 결코 아니다.
결 론
시대가 변하고 있다는 말은 너무나 많이 들은 이야기라서 오히려 식상할 정도다.
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(1) 동북아 물류 중심기지의 선정·
(2) 환적화물 유치와 국제 물류센터 설치
(3) 국내 연안 피더체계의 구축· · ·
(4) 항만 운영의 효율성 제고· · ·
Ⅲ. 결 론
※ 참고 문헌
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