|
이용
아시아나항공+스타 얼라이언스 구간: 국내선은 아시아나항공 기준에 따라 공제
잔여 여정은 아래 스타 얼라이언스 마일리지 공제에 따른다. 마일리지 HISTORY
마일리지 TIP
마일리지 Class
마일리지 Saving
마일리지 Consumption
|
|
|
항공사 飛上, 2010.01.14
윤정식 기자, 헤럴드경제, 저비용 항공사들의 반란, 2010.03.29
ㆍ사이트
제주항공 홈페이지 : http://www.jejuair.net/
한국 관광 공사 : http://www.visitkorea.or.kr/
아시아나항공 : http://flyasiana.com/
에어부산 : http://www.airbusan.com/
이스
|
|
|
항공사 선택에 있어 강력한 영향을 미칠 것이다. 1. 서론
- 관련 업계 현황 ......................................................................... 3
- Company background ........................................................ 3
2. 본론
- 주요 전략 ............................
|
|
|
브랜드이미지
1. 대한항공의 Brand Identity - 하드하고 남성적인 이미지
2. 그 남자의 이름은 대한항공 vs 그녀의 이름은 아시아나
Ⅳ. 대한항공의 면세점 가처분사건
1. 신청 취지와 이유의 요지
2. 피신청인 주장의 내용
Ⅴ. 향후 대한항공
|
|
|
항공사 조직구조 및 업무
① 기능별 조직구조와 사업부 조직구조
지난 몇 년 동안 전 세계 주요 항공사들은 조직을 다각화하여 치열한 경쟁에 대처해 왔으나, 이러한 다각화된 즉 비대화된 조직구조는 항공사 경영을 어렵게 하는 요인으
|
|
|
항공사 현황
1) 아시아. 태평양 항공사
≪ 지 도 ≫
✔ 지역간 활발한 교류 증대
➜ 항공수요 급증 !
✔ 여객 수송률 10% 이상 성장 예상
✔ 세계 항공 시장의 중심 가능성
✔ 아시아·태평양항공사협회(AAPA)
|
|
|
,
공동상품개발, 마케팅, 고객서비스, 정보기술과 화물운송 등
많은 분야에서 협력을 한다. 유나이티드 항공사 다각화 실패사례 조사보고서
Ⅰ. 회사 소개
Ⅱ. 업계 현황 및 분석
Ⅲ. 다각화 과정
Ⅳ. 다각화 실패 원인
Ⅴ. 결론
|
|
|
유나이티드항공사의 사례에서 발견한 다각화 올바른 판단을 못한 무리한 비용과 시간의 낭비 다각화 후의 잘못된 판단 핵심역량을 무시한 무리한 비관련 다각화
핵심역량과 다각화 기업이 유형이든, 무형이든, 인적자원이든 자신의 경영자
|
|
|
항공사 전성시대）
1. 개요
╋━━━━━━━━━━─────────
제2의 도시인 부산을 기반으로 탄생
부산국제항공이 전신
대주주 : 아시아나 항공
차별화된 브랜드 정체성 확립
2. 연혁
╋━━━━━━━━━━─
|
|
|
아시아나 항공의 지상조업 대행 – 기체정비 ∙ 운항시스템 ∙ 수화물 등
브랜드 포지셔닝
“저가” 항공사가 아닌 “스마트하고 실용적인 항공사” 01. 기업 소개
02. 에어부산의 주요 전략
03. 시장 변화와 대응 방안
|
|
메뉴펼치기
