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정비사 워너비]
[저자: 새내기정비사] [2012.12.31]
[http://cafe.naver.com/airmanwannabe]
② 인터넷 : 유압계통의 구성요소-레저버,축압기 [네이버카페 : 항공정비사 워너비]
[저자: 새내기정비사] [2012.12.26]
[http://cafe.naver.com/airmanwannabe] . 서론
2. 본론
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정비사 워너비]
[에소프레소 2014.01.28]
[http://cafe.naver.com/airmanwannabe ]
③ 인터넷 : 비행기가 뜨는 원리, 양력의 원리에 대해 간단히 알아보자
[네이버 블로그]
[Challenger 2015.01.01] [http://m.blog.naver.com/challenger48/220211208805 ]
④ 인터넷 : 베르누이 정리
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인터넷 : 엔진의 윤활&냉각 시스템 [네이버카페 : 항공정비사 워너비]
[저자: 새내기정비사] [2013.01.15]
[http://cafe.naver.com/airmanwannabe/113128] 1. 서론
2. 본론
1) 윤활유의 역할과 특징
2) 윤활계통
3) 윤활계통의 구성
3. 결론
4. 참고문헌
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들을 완전히 밀폐한 후에 연료실에 연료를 누출없이 담도록 만든다.
이러한 형태의 구조는 보통 젖은 날개라고 불리운다.
③연료관과 부품(Fuel Lines and Fittings)
-항공기 연료계통에서 여러개의 탱크와 다른 구성부분들은 보통 연료관에 의해 서
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경우
-무게 중심이 앞쪽에 있을 경우에는 Nose-up 트림이 필요하게 된다. 이는 수평 꼬리날개에서 아래쪽으로 당기는 힘을 크게 하여야 한다는 말이 되므로 수평 비행을 유지하려면 결과적으로는 날개하중이 크게 되어 더 많은 양력이 필요하게
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정비사가 되겠습니다.
*제주항공을 위해 무엇을 할것인지를 포함하여 자기소개
2.제주항공에 지원한 이유는?[지원동기]
-제주항공은 한국소비자평가 항공사 최고의 브랜드 1위에 선정되었으며,
고객님들이 서비스에 만족한다는 것은 지
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로 대한민국 항공사의 흐름을 바꿀 것 이라 생각합니다. 그러나 대한민국에서 저비용항공사의 출현 기간이 짧기 때문에 ‘값비싼 항공사가 안전하다’라는 인식이 남아있습니다. 이것을 없애는 것이 ‘제주항공의 정비사로서의 역할’이라
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정비업무의 기본을 완벽히 숙달할 것입니다. 나아가 5년 뒤에 선임 정비사가 되어 후배들에게 인정받고 선배들한테 사랑받는 정비사가 될 것입니다. 1.성장과정 [500자]
2.지원동기 [500자]
3.성격의 장단점 [500자]
4.입사 후 포부 [500자]
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정비사 역시 주,야를 가리지않고 팀단위로 함께하며 밀고 끌어주는 팀웍이 가장 중요하다고 생각합니다. 이제 에어부산에서 끈끈한 팀웍과 강한 책임감으로 무장한 신입항공정비사가 되겠습니다.
-반갑습니다. 저는 팀워크를 중시하는 지원
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큰 피해를 방지해야합니다. 이러한 정비가 이루어 지기 위해선 정비사 본인은 항공산업의 발전에 따라 자기계발을 꾸준히 하여 본인의 지식을 각각 적재적소에 적용할수 있어야 할 것 입니다. 항상 정비업무에 임할시 이 항공기는 완벽한 감
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