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로 보인다. 제 2민항의 경우 외국항공사들 제휴와 연합은 물론 제 1민항과의 협조체제 구축도 비용절감과 마케팅능력 제고를 위해 필수적이라고 할 수 있다. 이러한 국적 항공사들 간 공조체제구축은 1995년 1월부터 외국항공사의 국적항공사
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항공사 시장분석」, 하나산업정보 제 51호, 2006.
박시사,「제주항공의 저가항공사 포지셔닝 전략에 관한 연구.」, 관광연구저널 제1호, 2006.
< 목차 >
서론
① 국내 LCC 저가항공사 산업 환경
② 제주항공 기업소개
본론
① 제주항공 기업분
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사이트에 ‘대한항공 예매‘를 검색하면 다른 플랫폼으로 이동할 필요없이 원하는 시간과 날짜를 입력하면 이용 가능한 항공사가 나열된다.
(4) Promotion
대한항공이 경쟁에서 살아남기 위해 다양한 촉진전략을 사용하고 있다. 첫 번째는 가격
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사우스웨스트는 많은 경쟁자가 존재하는 시장에서 살아남기 위해 그들만의 독자적인 경영방식을 추구하였다. 이러한 사우스웨스트의 경영방식은 성장단계인 국내 저가항공사들에게 롤 모델(role model)로 작용할 수 있다고 본다.
국내에서는
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자본시장이 낙후된 상황에서 금호그룹이 금융시장을 통한 자본조달에 유리하였다. UNITED 항공사의 다각화 사례
금호아시아나 의 다각화 전략과정
금호그룹의 다각화 목적과 기대효과
외부환경 분석
향후 전략
출처 및 참고 문헌
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Ⅰ. 전략적 제휴란?
1. 전략적 제휴의 개념 및 특징
2. 전략적 제휴의 목적 및 동기
3. 전략적 제휴의 유형
Ⅱ. 항공사들의 전략적 제휴
1. 세계 항공사 전략적 제휴 현황
1) 스타 얼라이언스 (Star Alliance)
2) 원월드 (One world)
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 항공사 웹사이트 평가기준
2. 국내항공사 웹사이트마케팅의 현황과 과제
1) 대한항공
2) 아시아나항공
3) 한성항공
4) 제주항공
3. 국외항공사
1) 싱가폴항공
2) 사우스웨스트항공
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현재 대한항공이 속한 항공사 시장은 과점시장에서 저가 항공사의 출현으로 인해 경쟁시장으로 이행 중이다. 저가 항공사의 낮은 가격과 높은 품질, 선택의 폭 확장으로 인해 구매자의 교섭력이 높아지고 있다. 또한 저가 항공사의 등장은 잠
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저가항공사의 특성
ㅇ Short Haul ( 3-4시간 이내) Point to Point Operation
ㅇ Access to under utilized Airports ( Secondary Airrport )
ㅇ 저가 선호 항공수요 Demands for Low Products ( No-Frills )
ㅇ 유통구조의 Minimize 화 ( 인터넷 Booking / 판매 )
ㅇ 독특 기업 문화 ( No Uni
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제점의 해결책과 발전방안
1-1. 재정적 해결책
가장 먼저 항공 요금의 현실화가 필요하다. 현재 LCC 국내선 요금은 대형항공사 요금의 80% 수준으로 여기서 더 인상을 한다면 대형항공사와의 가격차별화가 약해지는 것이 사실이다. 그러나 현재
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