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항공예약실무 / 이선희, 지진호, 이용근 共著
항공사 예약실무 / 이용구 지음
관광항공예약실무 / 김시중, 이용일 지음
관광 항공 업무론 / 이용일 저
항공업무총론 / 이용구 지음
국내 항공 Websites : 대한항공(http://www.koreanair.co.kr)
아시아나
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항공사의 점유율 66.4%에서 46.5%가 대한항공이 차지하고 20.14%는 아시아나항공에 점유한다.
정부규제 현황
문제점
방 향
취항에 대한 통제권
비효율성
ㆍ정부의 규제는 완화되어야 한다(소유와 경영권 원칙들은 완화되어야 한다.)
ㆍ항공운송
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항공사의 서비스 실패와 회복이 고객만족에 미치는 영향 (2004)
지금까지 우리나라 대표 항공사인 아시아나항공과 대한항고의 고객서비스 및 문제점 그리고 개선방안에 대해서 각각 살펴보았는데, 좀 더 거시적인 관점에서 항공사 서비스품질
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항공운송산업의 환경은 저가항공사가 가질 수 있는 가장 큰 장점인 운임정책에 있어서 저가 항공사가 활성화된 미국 유럽에 비하여 제약요건이 많다. 항공운송시장이 자유화가 완전하지 않고, 이차공항의 부재 등 여러 가지 이유로 외국사
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항공운송효율 개선방안
항공화물 운송효율을 제고하기 위해서는 다음과 같은 점들이 보완될 필요가 있다. 첫째, 접근교통시설의 적기 확보. 국제적인 물류중심이 되기 위해서는 공항과 항만이 연계되어 국제공항과 해상 서비스가 동시에 제
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민간분야 협력
Ⅲ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)의 FTA(자유무역협정)추진
1. 한·중·일 FTA 추진 의의
2. 촉진 요인
3. 억제 요인
Ⅳ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 신용공여제도
Ⅴ. 한중일3국(한국중국일본 삼국)과 항공화물터미널
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민간항공서비스 차원에서 외교관계를 중단한다는 내용을 담고 있다. 그런데 협약이나 조약내용의 구체성과 체결국간의 협약사항 이행이라는 관점에서 보면 여러 국가가 동시에 관여되는 국제적 협약이나 지역적 다자협약은 위에서 제시된
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항공은 2년 내에는 운송사업 등록을 할 수 없어 재기가 어려울 것으로 항공업계는 보고 있다.
3. 저가 항공사의 위협요소
1. 진입위협- 새로운 진입자, 진입장벽(규모의 경제, 제품차별화, 비용우위, 정부규제)
a.대한항공과 아시아나 항공. 국내
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위험물철도운송규칙], 국토해양부령 제325호
- [저탄소 녹색성장 기본법], 법률 제9931호
- [종합물류업자 인증 등에 관한 규칙], 국토해양부령 제397호
- [지속가능 교통물류 발전법], 법률 제10599호
- [항공법], 법률 제11116호
- [항공운송사업 진흥
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국제공항의 현황 …………………………1
1.연혁
2.비전
3.조직
Ⅲ.인천국제공항의 성과평과 …………………………2
1.주요경영성과평가
2.항공운송실적
Ⅳ.민영화
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