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항공사들 간 공조체제구축은 1995년 1월부터 외국항공사의 국적항공사에 대한 지분참여가 가능해지는 환경에서 현재의 양 민항사간 경쟁의 성격, 2민항의 적자누적, 향후 우리나라 항공 산업의 발전기반 구축 등의 측면에서 국가 경제적 이익
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대한 이해능력 등을 평가한다.
대한항공 인사고과시스템의 평가결과 FEED-BACK은 평가대상자에 대한 FEED-BACK과 평가자(주로 상사)에 대한 FEED-BACK으로 나눠 살펴볼 수 있다.
우선 평가대상자에 대한 FEED-BACK은 평가대상자에게 개인별 Competency 측
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항공사로써 거듭나기 위하여 작성되었다. 서론
1. Summary
2. 대한항공 비젼&미션
환경분석
1. 외부환경분석
정치
경제
사회
법
산업분석
소비자분석
경쟁사분석
2. 내부환경분석
Market Share
매출전망
노선별 매출 구성비 경쟁사
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자체만으로 충분히 연구해 볼 가치가 있다고 생각된다.
<참고 문헌>
지역항공사 도입방안에 관한 연구/박호평,박제훈 : 한국관광연구학회,200406
국내 교통수단의 발전방안에 관한 탐색적 연구: 항공과 고속철도를 중심으로 /김영규,최영
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자가물류화
※자료 : Ellram L.M. and M.C. Cooper, "Supply Chain Management, Partnerships, and the Shipper-Third Party Relationship", The International Journal of Logistics Management, Vol. 1, No. 2
제3자 물류를 이용함으로써 발생하는 변화에 대한 저항, 제3자 물류서비스를 이용하는
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할 방향
IV. WestJet이 목표도달을 위한 방법론
1. Brand Value 구축을 위한 전제
2. Brand Concept
3. New categorization
4. Target
5. Tone and Manner
6. Campaign전략
V. Sales Promotion
1. 광고 초안
2. Event
3. 광고 및 Event에 대한 기대 효과
III. 결 론
Reference
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3 장 결 론
제 1 절 항공사 전략적 제휴의 성공 ․ 실패요인
2. 항공사 전략적 제휴의 성공
3. 항공사 전략적 제휴의 실패
제 2 절 성공적인 운영전략 및 요약과 결론
1. 성공적인 운영전략
2. 요약 및 결론
참고 자료
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다.)
-아시아나 항공에 비해 Old한 이미지를 가지고 있다
-한국적 이미지에 지나치게 천착해 시장의 트렌드이자 대한항공의 미션인 Global 이미지를 찾아보기 어렵다.
-아시아나 항공의 고급스럽고 깔끔한 이미지에 상대적으로 뒤떨어져 보인다.
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항공기 탑승률을 심각하게 떨어뜨리는 결과를 초래한다. 전 세계적으로 항공사들의 전략적 제휴경쟁이 이미 본격화되었고, 이런 조류 속에서 전략적인 제휴 없이 독자적으로 경쟁한다는 것은 시대착오적인 방안일 것이다. 대한항공의 경우
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항공운송산업의 규모와 특성
3.항공운송산업의 전략적제휴 유형
4.항공사의 글로벌제휴 그룹 사례
Ⅱ 세계시장(미국)
1.Southwest Airlines
2.Northwest Airlines 3.성과비교
ⅰ) 요금체계 비교
ⅱ) 경영성과
Ⅲ 국내시장
1.대한항공 vs 아시아
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