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항만산업 현황
1)글로벌 해운 얼라이언스 체제의 재편
2)그린포트
2.주요 항만 기업
1)세계 10대 항만 컨테이너 물동량 처리실적, 위치
3.주요 항만 이슈
1)파나마 운하 확장
2) 4차 산업혁명과 항만물류
3) 물류를 이끌 선도 기술 블록체
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동북아 3국의 전략
중국
≪ 지 도 ≫
중-러 합작 프로젝트
2018년까지 자루비노항을 연간 물동량 처리능력6천만t 규모의 다목적 항만으로 공동 개발하기로 합의 NSR 선점 위한 동북아 3국 전략
북극항로란?
1. 북극항로 현
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항만물류(항만물류산업)의 통합데이터베이스구축
우리 나라에서도 항만 관련 물류업무처리의 효율화를 위해 EDI를 도입하여 현재 수출입 분야의 각 기관과 관련업계에서 많이 활용하고 있으며 전용터미널의 정보시스템과 각 해운기업의 운
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항만물류의 이해
* 이철영 - 항만물류시스템, 효성출판사
* 강영문, “우리나라항만물류의합리화방안에관한연구”, 물류학회지, 제11권제2 호, (사)한국물류학회, 2001.
* 박창호김진구, “북중국의주요항만에대한해운항만물류의비교연구”,
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항만물류(항만물류산업)의 EDI시스템
Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 물류정보센터
1. 물류정보망
2. 사이버 해운항만 네트워크의 기반제공
3. 해양 수산분야 기반 정보화 기능
4. 행정정보화 기능
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 원스톱서
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Asia," Inter-city Networking Strategy in the YSSR Workshop, April 5-8, Fukuoka/Kitakyushu. <목차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ.국제적인 도시네트워크화에 대한 이론적 검토
Ⅲ.동북아지역 도시네트워크화의 가능성과 전망
Ⅳ. 항만도시 부산의 도시네트워크화
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해운서비스 협상동향
2. WTO 해운서비스 협상의 성과
Ⅶ. 해운과 해양사
1. 동남해역
2. 제주해역
1) 부산선
2) 목포선(추자도를 경유하거나 소안도를 경유해도 거리는 큰 차가 없다)
3) 오사카선
Ⅷ. 해운과 해운항만물류정보센터(SP-IDC)
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물류 인프라에 대한 관심이 고조되었고 전자상거래의 지속적인 발전을 위한 인프라로서의 Fedex, DHL, CJ GLS, 현대 택배 등 물류기업의 중요성이 부각되었으며, 물류 비용 절감을 위한 이들 물류 기업들의 인터넷 중심의 정보화 혁신 방안이 중요
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- Asia-Europe 왕복운항을 주 1항차 서비스하려면 12억불 이상을 투자해야 함 □ The Container Shipping Industry
□ The Transportation of Goods
□ Environmental Consequences of Shipping
□ The A.P.Moller-Maersk Group
□ Maersk Line and its Environmental Impact
□ Conclusion
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물류거점으로서
고도의 서비스 기능을 지니는 항만 (Seaport, Airport, Teleport (정보 통신 기지의 기능을 갖춘 도시))
- 최근에는 Penta-port형 항만도시 출현(Seaport, Airport, Teleport, Business port, Leisure port) 1. 해운항만 환경의 변화
2. 항만의
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