|
6.25 한국전쟁
배경과 전개
1) 6.25 발발 전 남한과 북한의 상황
국토의 분단
카이로회담으로 북위 38도선을 경계로 남북 분할.
남북간 왕래와 일체의 통신연락 단절.
소련 당국의 총선 거부
유엔의 단일정부 수립을 위한 총선 제의를
|
|
|
항만인 상하이를 동북아물류의 간선항로로, 중국의 텐진, 따렌, 칭따오와 일본의 니가카, 후쿠오카를 피더항으로 하는 연안운송체계의 구축이 필요하며 이를 위해서는 3도시 공동의 항만이용로혜택, 통관절차의 간소화, 국제선사에 대한 공
|
|
|
다. 한국전산원에서는 파급효과 및 성공가능성등을 고려하여 RFID 시범사업으로 물품관리시스템, 국방탄약시스템, 수출입국가물류시스템, 수입쇠고기추적, 항공수하물 추적통제, 항만물류 효율화 사업 등 6개 과제를 선정하여 시범사업을 추
|
|
|
1. 대한통운 기업소개 및 선정이유
국내 최대 인프라와 네트워크를 보유한 대한민국 대표 물류기업
사업영역 : 육상물류(도로, 철도 운송), 항만물류, 국내물류, 국제물류, 복합물류, 택배, 환경안전사업 등
거미줄 같은 네트워크, 그리고
|
|
|
물류시스템, 수입쇠고기추적, 항공수하물 추적통제, 항만물류 효율화 사업 등 6개 과제를 선정하여 시범사업을 추진하고 있으며, 2005년에도 지방자치단체 및 정부부처의 시범사업을 대상으로 하여 추진할 계획이다. 이와 같은 정부?공공부문
|
|
|
항만 공항,
고규격 간선도로 지역 고규격도로 등 인프라 정비, 수입 관련 화물 물류사업, 외환
관련 서비스시장이 확대되고, 대내투자 촉진으로 외국기업에 대한 정보제공, 투자컨
설팅, 국제회의 서비스시장도 확대될 것이다.
이러한 시
|
|
|
항만, 택배 산업과 연계, 기존 금호그룹의 계열사들과 시너지 효과, 주력사업중 하나인 운송,물류 사업 성장과 발전.
-아시아나 항공 : 국제물류, 운송, 택배 사업 / 항공화물-육상 패키지 상품 개발
-대우건설 : 대한통운 발주 물류센터 개발,
|
|
|
물류산업의 중심지로서의 한반도 개발
[지구촌물류]라는 거대한 수레의 여러바퀴 중 동북아바퀴를 굴릴 중심축으로 한반도를 키우겠다는 정부의 야심찬 계획이 추진 중이다. 해양수산부는 이를 위해 부산항과 광양항을 물류중심항만(Mega Hu
|
|
|
물류단지 포화에 대한 방안은 김해공항에 화물수송을 위한 노선을 신설하여 항만물류를 나눠 처리하는 것이다. 나눠서 처리한다면 포화상태 없이 물류를 신속히 처리할 수 있을 것이고, 이를 장점으로 하여 오히려 물동량이 증가하는 효과가
|
|
|
항만물류 포탈 http://www.busanportall.net/
부산 지리 정보 http://www.puam-e.es.kr/puam-pds/upfiles/1/4/1/112.htm
오사카 항만 정보 http://marinecenter.co.kr/htm/OSAKA%20.htm 1. 인천항 항만시설 현황에 대해 기술하시오.
2. 인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황에
|
|
메뉴펼치기
