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남북한이 대치해 있는 상황에서 긴장완화라는 세계사적 흐름의 중심에 위치해 있다(삼성경제연구소, 2002). 이러한 상황에서 동북아 지역에서 韓中 교역의 확대, 北日 수교협상 개시, 남북한의 상호협력과 지원강화 등을 통한 교역량이 지속적
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동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 남북협력 전략
1. 제한적 교류시기
2. 화해와 협력 시기
3. 통일단계
Ⅳ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 항만개발 전략
1. 항만시설에 대한 정부투자 대폭 확대
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개통도 기대가 되고있다.
□ 참고문헌 □
분단 손실과 남북화해 협력의 경제적 효과 / 국회 통일외교통상위원회
통일정책보고서. 2000. 11. 2.
경의선경원선 -그 전략성과 과제- / 215회 정기국회 정책보고서
경의선 철도연결의 파급효과와 향후
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동북부 지역의 내륙간 운송은 철도를 이용하여 상호 보완체계를 형성하도록 유도해야 한다.
동북아시아 지역에서 해상운송과 철도운송간에 보완관계가 구축되면, 관련 국가간 운영체계를 하나로 묶을 수 있는 협력이 필요하다. 중앙아시아
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개될 전망이다. 교통과 정보교환이 원활한 주요 공.항만과 임해지역을 중심으로 하는 국제 물류 거점 설치가 이와 같은 21세기에 대비하는 국가 경쟁력 제고 전략의 핵심이 될것이다.
< 參 考 文 獻 >
1. 참고도서
『국제운송론』, 방희석
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동북아물류대학원 석사학위논문, 2012
제주발전연구원, 제주지역의 크루즈 관광 실태 및 활성화 방안, 2009
제주특별자치도, 국제크루즈 유치확대 시장조사 및 전략수립, 2009
제주특별자치도, 제주외항 크루즈터미널 개발타당성 조사연구, 2009
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국가적민족적 사업임을 유념하고, 남북 교류협력 확대와 일관된 대북 포용 정책을 견지해야 할 것이다. 아울러 일방적 지원이란 남한 내 비판적 여론을 무마시키기 위해서는 북측으로 하여금 공단 개발에 따르는 인건비와 원부자재 판매 수
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개발 사업은 남한이 동북아의 물류 및 비즈니스의 중심(hub)으로 발전할 수 있는 계기를 마련하고, 실질적인 경제 통합을 위한 민족적중장기적 사업임을 명심하고 “원칙과 소신”을 갖고 지속적으로 추진되어야 한다.
따라서 정부는 남북경
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동북아경제협력(동북아시아경제협력)의 중요성
1. 동아시아 경제협력의 가능성
2. 동아시아 경제통합의 중요성
3. 동아시아 경제통합에 대한 문제점
4. 동아시아 FTA 추진현
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개방정책에 관한 연구>
김성훈·김태홍·심의섭,『동북아 경제권-21세기 국가 경영 전략』
세계무역기구론, 형설출판사 ,2005
한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://serie
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항만공사합격자기소개서 ]
[ 자신의 성장과정을 기술하시오 ]
제가 어린시절부터 공무원으로 정직함과 성실함을 중요하게…
[ 성격의 장․단점을 기술하시오 ]
저는 사람만나는 것을 좋아하여 구성원들과의 협력과 조화를
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동북아시아의 경제력은 단연 세계적입니다. 중국은 세계 2위 경제 대국이며, 일본과 한국 역시 세계에서 경제적으로 매우 강력한 나라들입니다. 이들 국가 간의 무역, 투자, 기술 혁신은 세계 경제에 직접적인 영향을 미치며, 지역 간 협력과
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개발 및 항공물류 정책에 대한 이해와 지지를 확보하며, 지역사회와 상생하는 발전 전략을 수립하겠습니다.
일곱째, 국제 협력 및 글로벌 네트워크 구축입니다. 동북아시아 및 글로벌 항공물류 네트워크와의 협력 관계를 강화하여 부산 신공
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위한 행동에 대해 기술하여 주십시오.
4.다른 공공기관과는 차별적인 우리 공단의 특성을 살려, 시행할 수 있는 사회공헌 활동 한 가지를 제시하고 10년 후 사회에 어떤 변화가 있을지 기술하여 주십시오.
5.지원분야의 업무수행 상 어떤 점
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인도네시아, 베트남, 방콕, 말레이시아, 인도 등지에 해외법인 및 사무소를 운영함은 물론 아시아 전역의 20개의 대리점들과 오랜 기간 긴밀한 파트너쉽을 유지하고 있습니다. 셋째, ”종합 물류 기업인증체“입니다. 흥하해운은 국가로부터
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