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50%의 수출비중에 육박
But 기능 및 역할 축소
2009’ 5% 이하의 수출비중
결국 폐지 결제 형태별 수출입의 변화
항만 • 공항별 수출의 변화
무역거래 주체의 변화
지방자치 단체별 수출입의 변화
전자무역의 등장과 활성화
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항만 급성장>, 해양한국 2011.10.
김승섭, <침몰 위기 항만산업 ‘히든카드’ 통할까>, 해양한국 2014.1.
김학소, <북극항로 개설에 따른 해운항만 여건변화>, 한국해양수산개발원 2011.
김홍인, <세계허브항순례9: 중동을 넘어 세계의
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공항)의 네트워크화
Ⅲ. 국제항공(국제공항)의 국제민간항공협약
Ⅳ. 국제항공(국제공항)의 IATA(국제민간항공기구)
1. IATA의 임무(Mission)
2. IATA의 목적(Goal)
3. IATA - KOREA
1) IATA - KOREA의 소개
2) IATA Korea에서 하는 일
4. IATA-KOREA의 주요 업무
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(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략
1. 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충
2. 자유무역지대의 적극적 개발, 운영
1) 관세자유지역과 자유무역지역의 통합
2) 관세지역 지정기준의 유연화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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항만정책의 성과에 대한 인식, 한국국제상학회, 2010
이철호, 동북아 물류체계 변화와 도시협력, 21세기정치학회, 2007
이선, 동북아 물류중심 전략, 한국기술사회, 2003
임환복, 동북아 물류중심국가 추진전략에 관한 연구, 목원대학교, 2005
최석
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항만, 공항, 내륙수도
공업지역의 지역요인
공업지의 개별요인
제품의 판매시장 및 원재료 구입시장과의 위치관계
간선도로항만철도 등 수송시설의 정비상태
동력자원 및 용배수에 관한 비용
노동력 확보의 난이
연관산업과의 위치관계
온
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공항의 건설이나 확장은 항공수요의 예측으로부터 시작된다고 볼 수 있으며, 항공수요의 예측이란 과거나 현재의 항공수요변화추세와 현상을 기초로 하여 미래에 발생할 항공수요를 추정하는 것으로서 항공수요의 예측에는 불확실성과 수
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항만들은 그 어느 때보다 치열한 경쟁과 급격한 환경의 변화를 맞고 있다. 이러한 경쟁과 변화에 직면하여 항만이 존립하고 성장발전하기 위해서는 보다 능동적이고 합리적인 항만관리와 경영을 펼쳐야 할 것이다. 또한 국제적으로 완전히
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항만배후부지의 충분한 확보를 통하여 항만을 중심으로 대규모 종합화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이 국제물류합리화에 대비해 항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방행으로 변화시켜
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변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만
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감각을 키울 수 있었습니다. 변화는 때론 낯설고 도전을 저지하지만 이러한 변화와 도전이 기회를 이끌어 낼 수 있다고 자신합니다.
※ 인천항만공사 연봉정보/합격스펙정보
대졸초임 3,200만원
경희대학교 공학 컴퓨터공학과 3.80/4.5 915
경희
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1. 본인이 알고 있는 한국공항공사에 관한 내용(국내외 환경변화, 조직특성, 추진업무 등)은 무엇이며, 그 정보를 어떻게 얻게 되었는지 기술해 주시기 바랍니다. 또한 그 중 어떠한 면에 이끌려 우리 공사에 지원하게 되었는지 기술해 주시기
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공항에서 작은 변화를 큰 성과로 이끌어 내는 데 최선을 다하겠습니다. 한국공항 지원자 자기소개서 합격예문
(분야 : 영업)
한국공항 지원자 자기소개서 샘플
1. 지원동기 및 관심분야, 입사후 포부
“나의 진로는 한국항공이다.”
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본인이 알고 있는 한국공항공사에 관한 내용(국내외 환경변화, 조직특성, 추진업무 등)은 무엇이 며 그 정보를 어떻게 얻게 되었는지 기술해 주시기 바랍니다. 또한 그 중 어떠한 면에 이끌려 우 리공사에 지원하게 되었는지 기술하여 주시기
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공항공사]
최근 국내 항공 기업들의 부진으로 인하여 항공사의 위기론이 증폭되고 있습니다. 이러한 상황 속에서 각종 기사와 뉴스를 통해 인천국제공항공사의 정보를 알게 되었습니다. 인천국제공항공사는 환경의 급격한 변화에 대처하고
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