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방안에 관한 연구, 산업정보대학원, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 민영화투자기금에 의한 민영화
Ⅲ. 항만시설의 민영화
1. 항만민영화의 도입
1) 도입배경
2) 항만행정의 개혁
2. 부두시설의 민간투자
3. 신항만개발의 민간투자 활성화 방안
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부두시설의 문제점
2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 SWOT분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
V. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨테이너 부두의 조기 개발
2) 배후단지 활성화 방안
3) 사업의 투자규모 확대 및 재정립
VI. 결
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항만 및 지원시설의 건설
선사의 전용선박 이용 장려
(3)해운/항만산업 유치 및 활성화
벤처산업의 육성 및 창업보육센터 설립
첨단 해운/항만기술의 산업화
고 부가가치성 해운물류산업의 육성
(4)항만수급 안정화를 위한 신규항만 및 배후지
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민간모금을 통한 노인복지기금의 마련
4) 종교단체의 참가
5) 자원봉사제도의 정착
2. 정부부문의 역할
1) 노후소득보장정책 개발 및 시행
2) 실버산업에 민간투자유치 정책
3) 공공용지의 무상제공과 금융지원 및 부대시설의 지원
4) 실버
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시설 투자현황 및 문제점
1. 도로시설
2. 철도시설
3. 항만 및 공항시설
Ⅶ. 향후 물류환경의 여건변화 및 전망
1. 화물수송수요의 추이와 전망
1) 국내화물의 수송수요
2) 국제화물 수송수요
2. 국내?외 물류여건변화
1) 국내 물류여건의
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1) 재고의 집중화
2) 현지 요구(needs)의 충족을 위한 지연화
3. 동북아 물류시스템의 환경변화
1) 동북아의 물류환경 전망
2) 한반도의 잠재성
3) 한반도의 기회요인
4) 한반도의 위협요인
Ⅶ. 물류기반시설의 효율적 구축방안
참고문헌
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종합관광레저개발 타당성 용역 완료
‘07. 12. 기본계획 및 기본설계 완료
‘08. 12. 개발계획 변경 및 실시계획 승인
‘09. 1. ~ ’14. 1. 보상 및 공사시행 1. 추진계획
2. 활성화방안
3. 현재상황
4. 성과
5. 각지구별 문제점 및 차이점
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항만 배후 단지의 부족
4. 부산항의 브랜드 및 고부가가치 산업의 부족
Ⅳ. 항만 경쟁력 제고를 통한 발전과제
1. 신항 물류 시설의 차질 없는 개발
2. 항만 운영 시스템 및 내륙운송체제 개선
3. 경제 자유지역을 연계한 항만클러스터
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물류기반시설의 투자현황 및
문제점
1. 물류시설 설치현황
2. 물류기반시설 투자현황 및 문제점
Ⅳ. 물류환경의 여건변화와 관련계획
1. 물류여건의 변화
2. 물류개발관련 주요계획
Ⅴ. 물류기반시설의 효율적 방안
Ⅵ. 결론
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항만국 통제(PSC) 강화
2) 노후 여객선 및 화물선을 대체
3) 노후어선과 노후기관을 현대화
4) 어선의 안전관리를 강화
5) 선박의 생존성 평가기술을 개발
3. 안전한 해양교통 환경을 조성
1) 항만시설 보강 및 항로 준설
2) 어항시설을 정비·
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