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시설의 부족 등 사회기반시설의 절대적 부족 및 비체계성에 기인하고 있다고 할 수 있다.
이와 같은 문제인식하에서 본 연구에서는 물류비절감을 위한 효율적인 교통체계의 구축을 위하여 다음과 같은 몇가지 정책과제를 제시하였다. 첫째
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교통부 <2005년 3분기 해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의 구축현황과 향후 추진
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물류기반시설의 신속한 확충으로 동북아 지역 내 공항 항만과 광범위한 네트워크를 구축하여 지역거점으로 위상을 선점해야 할 것이다. 아울러 정보 통신 및 첨단운영시설을 바탕으로 하는 효율적인 선진 물류 운영시스템을 도입해야 하고
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물류시설 집단화 및 물류기반시설 확충 등을 통한 지역의 물류체계 개선으로 지역기업 경쟁력 강화
- 도시물류기본계획 수립(’04. 12월), 서부화물터미널(’03. 7월) 완공으로 효율적 물류체계 구축
경남·경북 지역과의 연계를 통한 영남권 관
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물류(항만물류산업)의 EDI시스템
Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 물류정보센터
1. 물류정보망
2. 사이버 해운항만 네트워크의 기반제공
3. 해양 수산분야 기반 정보화 기능
4. 행정정보화 기능
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 원스톱서비스
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