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항행안전시설의 이해
⑴항공통신시설(Communication)
⑵항공항법시설(Navigation)
⑶항공감시시설(Surveillance)
⑷항공교통관리시설(Air Traffic Control)
ⅱ. 차세대 항행안전시스템(CNS/ATM)의 이해
⑴신 항공통신 시스템(New Communication System)
⑵신
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성
측면에서도 외국자료에 의하면 상상을 못 할 금액의 절약이 예상된다는 연구결과도 있다. 예를 들어 김포에서 LA까지 비행을 할 경우 현재는 규정된 항로만을 이용하여 운항하고 있으나, 위성항행시스템의 도입이 완료되면 김포에서 LA까
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시스템 측면 ............................................................................................................................8 나. 핵심기술 측면 ........................................................................................................................8 다. 위성항행시스템
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시점은 2005년으로 보고 있다. 항공교통시스템의 발달
미래의 항공항행시스템(FANS)
GPS, 유럽의 국제항항위성시스템(GNSS), 러시아의 GLONASS
자유비행
자유비행의 이점들
FAA와 다른 협회 및 유관기관들의 규정 설정에 대한 정도
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시스템(GPS)의 사용법, 진솔, 2000
이영길 / 위성항행시스템(CNS/ATM)의 효율적인 운영방안에 관한 연구, 2001
이장욱 / 유비쿼터스, 이코북, 혁명, 2004
정보통신연구진흥원 / 소프트웨어 기반 GPS 수신기 개발 동향(주간기술동향 1334호), 2008
GPS측량의
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