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경제성
측면에서도 외국자료에 의하면 상상을 못 할 금액의 절약이 예상된다는 연구결과도 있다. 예를 들어 김포에서 LA까지 비행을 할 경우 현재는 규정된 항로만을 이용하여 운항하고 있으나, 위성항행시스템의 도입이 완료되면 김포에서
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ICAO의 사업(17∼18)
1. 국제표준과 권고방식(부속서-ANNEX) .............17
2. 표준과 권고의 차이 ..............................................17
3. 항행용역 절차 ..............................................18
제 5장 ICAO의 재정(19)
1. ICAO의 재정규정 .........
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ICAO 설립 역사와 목적
1 설립 역사
2 시카고 조약의 주요 개념
3 설립 목적
II ICAO의 기구
1 총회 [Assembly]
2 이사회 [Council]
3 이사회 보조기구
4 기타 기구
III 주요 기능 및 역할
1 표준화
2 미래 항행체계(CNS/ATM)의
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ICAO의 사업
1 국제 표준과 권고 방식 ( 부속서 - ANNEX ) ........... 10p - 11p
2 표준과 권고의 차이 ................................. 11p -12p
3 항행용역절차 ....................................... 12p - 13p
V ICAO의 재정
1 ICAO의 재정규정 .........................
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ICAO)에서는 FAN(Future Air Navigation System: 미래항행시스템) 특별위원회를 구성하여 전파가 아닌 위성을 이용한 항행시스템을 사용할 수 있도록 하는 연구 및 개발이 진행된 것이다. 결과적으로 이러한 연구는 1991년 제10차 항공항행회의에서 CNS/ATM
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