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운송과 다른 국제간 운송에 종사하는 일이 많은 선박에 대해서는 그 운항에 큰 혼란을 초래하게 될 것이다.
일본은 1974년 SOLAS 협약 및 동 협약에 관한 1978년 의정서, 1960년 만재흘수선에 관한 국제협약, 안전한 컨테이너에 관한 국제협약에 비
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대해서 "외국국가 혹은 외국기관의 행위는 그 행위의 성질이 주권적, 공법적 행위가 아닌 사경제적 또는 상업활동적 행위인 경우에는 국내 법원의 재판권으로부터 면제되지 아니한다."라고 하여 우리나라에서도 절대적 면제가 아닌 제한적
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대해서 운송인은 특별한 사정이 없는 한 면책사항이다. 해상화물 클레임의 증거, 세관에 대한 수입화물의 양하보고서로서 중요한 역할을 한다.
, 또는 이러한 표현을 가진 서류들을 사용할 수 있게 하였다. 즉 비유통성 운송서류는 매수인이
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보험에 관하여는 감액된 비율로 보상한다.
그러나 선박의 공동해손희생손해의 경우에는 다른 당사자에 대해 공동 해손분담 청구권을 행사하기 전에 전액을 보상한다.
11.2 정산은 해상화물운송계약에 그 정산에 관해 하등의 특약이
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해상운송’, 전 세계 각 지역으로 신속한 항공운송 및 도착지 현지 운송서비스 제공하는 ‘항공운송’, ONE-STOP-SERVICE의 개념에 입각하여 적하보험 서비스를 제공, 화주의 요청에 따라 출고지에서 선적항까지의 내륙 운송 서비스 제공 및 도착
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손해감소)
보험료의 할인 1.The issue of modal choice
2.Classification of transport modes
3.Evident physical Differences
4.Ownership of the transport mode
5.Transport attributes
6.국제 해사 운송 해상운송업의 개념
7.선박의 종류
8.선박의 발전
9. 컨테이너선
10.
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해상 운송 중 물품이 손상되거나 분실되는 경우, 선하증권이 중요한 역할을 하지만, 누가 책임을 질 것인지에 대한 논란이 있다. 이에 따라 운송 회사, 화주, 보험사 간의 책임 분담이 명확하지 않을 경우, 법적 분쟁으로 이어질 수 있다. 이러
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해상보험증권에서는 Institute Cargo Clauses(B)가 이에 해당된다고 할 수 있다.
□ WAIOP (With Average Irrespective of Percentage) : 면책비율 부적용 분손담보조건
□ waiver : 국적선[박]불취항 증명서
수출입 화물운송에 자국선을 이용하도록 하는 자국선 보호
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대해서 설명 드리겠습니다. 현실적으로 물품을 양도담보로 확보할 수 있는 경우는 신용장이 개설되고 물품의 인도를 해상운송 방법으로 채택해 선하증권이 발행되는 때뿐입니다. 이 경우 개설은행은 선하증권의 수화인(Consignee)을 “To order of
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대해서 설명 드리겠습니다. 현실적으로 물품을 양도담보로 확보할 수 있는 경우는 신용장이 개설되고 물품의 인도를 해상운송 방법으로 채택해 선하증권이 발행되는 때뿐입니다. 이 경우 개설은행은 선하증권의 수화인(Consignee)을 “To order of
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