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해상법의 발전 방향, 한국해법학회
○ 편집실(1999), 뉴스초점 : 해상교통방송 시작 / 정부조직 개편안 확정, 한국해사문제연구소
○ 황종흘 외 1명(2001), 새로운 해상수송수단의 개발방향과 과제, 대한민국학술원
○ 해양수산부 항만국(2003), 국
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해상수송뿐만 아니라 모든 수송형태에도 적절하게 이용되며 이것이 컨테이너화의 많은 이점 이다.
(3) 컨테이너화의 이점
1> 복합수송
컨테이너에 의한 수송은 물동량이 road trailer에서 선박으로, 또는 다른 수송형태로 환적 될 때에 멸실이
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수송수단에 비해 저렴
≪ … 중 략 … ≫
해상 수송 서비스 종류별 특징
** 해상수송 : 정기선(Liner), 부정기선(Trumper)
- 정기선 : 공개된 항로표에 따라 동일 항만간에 정기배선
대부분 상호 운임동맹(freigh
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수송은 이용 가능성이 트럭보다는 적고, 속도가 느리기는 하나 신뢰성이 높고, 화물의 손상도도 작고, 비용도 저렴하다. 해상수송은 철도서비스 보다 느리며 손상의 염려가 적고, 대량 수송에는 적합하다. 트럭은 높은 서비스빈도로 신뢰도도
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해상수송 물동량 보유
4) 세계 제1위의 조선국으로서 선박확보 용이
2. 국가 경제발전의 원동력
1) 우리나라 수출입 화물의 99.7%를 수송하는 국가경제의 생명선
2) 외항해운의 운임수입은 반도체, 철강, 자동차 등과 함께 우리나라의 4대 외화
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