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조건
Groups F
(Main carriage unpaid)
매도인이 매수인에 의하여 지정된 운송인에게 물품을 인도
상품이 적출지에서 매수인이 지명한 운송인에게 인도된 시점에서 매수인에게 이전
Groups C
(Main carriage paid)
매도인이 운송계약을 체결하고 운임을 지급
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조건
Groups F
(Main carriage unpaid)
매도인이 매수인에 의하여 지정된 운송인에게 물품을 인도
상품이 적출지에서 매수인이 지명한 운송인에게 인도된 시점에서 매수인에게 이전
Groups C
(Main carriage paid)
매도인이 운송계약을 체결하고 운임을 지급
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조건과 DAF조건은 엄격히 구별된다.
- 매도인은 계약에 일치함을 입증하는 상업송장과 매수인이 국경에서 물품을 수령할 수 있는 인도의 통상적인 증거서류인 제 운송서류 등은 당사자의 합의에 따라 전사통신문으로 대체될 수 있다.
10. 착선
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인도장소) : 공장 인도규칙
(2) FCA (Free Carrier, 지정인도장소) : 운송인 인도규칙
(3) FAS (Free Alongside Ship, 지정선적항) : 선측 인도규칙
(4) FOB (Free On Board, 지정선적항) : 본선 인도규칙
(5) CFR (Cost and Freight, 지정목적항) : 운임포함 인도규칙
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의무가 있기 때문에 본선인도비용(loading charges)을 부담한다. 그러나 FOB매매계약이라도 매도인이 인도비용을 부담하지 않는 경우가 간혹 있다. 그것은 본선이 정기선으로서 운임 가운데 인도비용이 포함되어 있는 경우이다. 이 경우에 매수인
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매도인에게 수입국내의 최종목적지를 알려주어야 한다. 1.EXW(Ex Works - 공장인도조건)
2.FAS(Free Alongside Ship - 선측인도조건)
3.FOB(Free On Board - 본선인도조건)
4.FCA(Free Carrier - 운송인인도조건)
5.CFR(Cost And Freight - 운임포함조건)
6.CIF(Co
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매도인으로부터 매수인에게 이전된다. 즉 FOB는 본선 선적과 동시에 매도인의 의무가 면책(free)되는 본선인도조건인 것이다.
C.I.F(Cost, Insurance, Freight : 운임포함조건)에서는 매도인은 지정된 목적지까지 계약물품을 인도하는 데 필요한 비용과
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운송조건이다.
4) FAS (선측인도조건)
매도인이 물품을 본선의 선측에 인도하면 의무가 완료되는 무역거래조건.
5) CIF (운임 보험료포함 인도조건)
수출업자가 화물을 선적하고 운임료와 보험료도 부담하는 무역거래조건.
6) CFR (운임포함 인도
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매수인이 부담한다. 이 조건은 해상운송 또는 내륙운송에만 사용될 수 있다. 당사자들이 본선의 난간을 가로질러 물품을 인도할 의도가 없는 경우에는 FCA조건을 사용하여야 한다.
3/ C그룹(주운임지급조건)
가. 운임포함인도(Cost and Freight : CFR)
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매도인은 해상운송계약을 체결하고, (해상)운임을 부담함
(7) CFR조건을 복합운송으로 변경할 때는 CPT조건으로 대체가능
6) CIF의 위험 및 비용의 분기점
▶ CIF(Cost, Insurance and Freight, 지정목적항) : 운임, 보험료 포함인도조건
(CFR + 해상보험료)
(
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