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카드사와의 분쟁에 따른 이미지손실
➢ 정(情)의 이미지 부재
➢ 조직 비대화에 따른 순발력 약화
➢ 쇼핑 외 편의시설의 부족
➢ 서비스 제공 등 비용발생요소 증가
O
➢ 주부들의 생활 문화로 자리잡음
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신세계 이마트 홈페이지
▶ 내부 마케팅 http://www.skyman.co.kr/skku-mket2.htm
▶ 서비스 아카데미 http://www.sei.samsung.co.kr/ac-service/
▶ 에버랜드 고객만족경영 논문 http://www.riss4u.net/int-serch/ksearchkdam_fm_p.html
▶ 에버랜드 지식 경영에 관한 기사:http://www.mk
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해운물류학회, 2008
국회 동북아해양물류연구회 : 동북아 항만물류환경의 변화와 예측, 대한민국국회, 2005
DuQidong : 경제의 세계화 경향에 따른 동북아 항만 산업의 발전과 번영 증진, 한국항만협회, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동북아항만(동북아시
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신세계 상품권 오천원을 보상해 주는 서비스제도 이다.
8) 신용카드 제휴
한미은행이 지난 2000년 신세계백화점 카드 사업부문을 인수하면서 발급하고 있는 신세계비자카드는 신세계백화점과 이마트에서 사용할 경우 1000원 당 포인트 5점씩이
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해운항만 네트워크의 기반제공
3. 해양 수산분야 기반 정보화 기능
4. 행정정보화 기능
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 원스톱서비스
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
Ⅶ. 항만물류(항만물류산업)의 PTMS운영요원교육훈련
1. 목표
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: 동양종합금융증권, ‘09. 8 ※자료 : 감사보고서, ‘08년
10 / 10 1.세계경제 및 국내경제 전망
2.세계해운시장 전망
3.세계조선시장 전망
4.국내조선소 현황
5.중국조선소 현황
6.원자재(후판)가격 현황
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신세계 상품권 오천원을 보상해 주는 제도이다.
마일리지 서비스
한미은행이 지난 2000년 신세계 백화점 카드 사업부문을 인수하면서 발급하고 있는 신세계 비자카드는 신세계백화점과 E-MART에서 사용할 경우 1,000원당 포인트 5점씩이 적립되
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대한민국과 중국의 대표적인 얼라이언스 기업
1) 중국의 얼라이언스 기업 COSCO
2) 대한민국의 얼라이언스 기업 한진 해운
4. 해운 얼라이언스 발전 방향 및 문제점
1) 해운 얼라이언스의 문제점
2) 해운 얼라이언스의 발전 방향
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한진택배와 대한통운에서 웹기반으로 e-SCM에 접속하여 협력사로부터 들어오는 거점입고 물량을 GS홈쇼핑으로 실시간 전달하기 위해 물량 트랜스퍼 나 차량출발, 물량입고 등의 정보를 e-SCM을 통해 입력하면 실시간으로 전달된다. 예전에는 택
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카드 리더기에 신용카드를 긁어서 입장하고, 쇼핑 이후 고객 스스로 계산을 하고 나오는 방식이다. 롯데 세븐일레븐 시그니처의 경우 롯데카드만 사용가능한 것에 비해 이마트 24 의 무인편의점은 모든 신용카드가 가능하다. 특히 전주교대점
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