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해양 워터프론트의 개발 및 보전, 부산발전연구원, 1998
부산항 백서, 무역협회작
이윤수, 부산항 선진화를 위한 특별 토론회를 마치고, 해양한국, 중국의 부상과 우리나라의 물류중심화전략 세미나, 2001
장세거, 부산항의 환적화물유치 전략에
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해운항만과 택배 부문 매출이 전년 동기에 비해 20~30%이상 신장되는 등 외형성장세가 뚜렷하다. 이자비용 축소 등에 따른 영업외수지 개선도 눈에 띄는 대목이다. 현재 미 전환된 전환사채(CB)가 다 전환된다고 해도 자본금은 525억원으로 2002년
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신한ㆍ일 어업협정에서의 독도문제
1. 독도영유권 문제
2. 독도의 명칭과 좌표의 미표시 문제
3. 독도 및 독도 접속수역의 중간수역 편입
Ⅴ. 독도영유권 분쟁의 대처방안
1. 국제사법적 대처방안
2. 정치외교적 대처방안
3. 군사
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해양대학교석사학 위 논문
허윤수(2005), 부산항의 브랜드 가치, 1조 2천 500억 이상, 부산발전연구원
해양수산부(2003), 부산항, 여름호 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 부산항(부산항만)의 특징
Ⅲ. 부산항(부산항만)의 실태
Ⅳ. 부산항(부산항만)의 관세
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한진상사(주)의 대한항공공사 인수, 민영화 완료. 이후 대한항공으로 상 호 변경
1988년
7월 25일
제 2민항 출범 (출범 당시 서울항공, 현 아시아나항공)
1999년
세계 10위권의 항공대국으로 성장
1999년
한국 아리랑 위성
2-4 항공 산업 발전의 중요
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해양수산개발원
▷ 이태우·임종길(1999), 컨테이너부두의 건설원가 및 연간투자비 회수액 산정에 관한 연구, 한국항만학회, 99 추계학술대회논문집
▷ 추칭엽(2003), 동북아시대 인천항 컨테이너부두 활성화 전략에 관한 연구, 한국물류학회
▷
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중간자적 입장유지
ㆍ Auction Sites 발생 문제의 근본적 해결 e – 물류
물류 전문 업체
한진택배
한솔 CSN
FedEX
UPS
DHL
물류 정보 서비스 업체
CargoMall
e4Cargo
CargoNow
HTFN
Webfreight
Warehouse Network
Freight-On-Line
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신세계의 충분한 학습효과
국내 소매업체로서 유일하게 준비된 업체
CAPEX의 부담
늦은 진출
매장의 노후화
기 회
위 협
중국 소매시장의 높은 잠재력
단절적인 중국 소매시장 구조
국내 수익성 유지를 위한 글로벌 소 싱기지
중국 시장
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카드
제한 없음, 신세계 상품권 가능
수입제품
물품구성의 70%가 수입제품
상대적으로 국산 제품 위주.
코스트코는 저가정책으로 인해 매장 인테리어나 편의시설 구축에 많은 돈을 들이지 않기 때문에 코스트코의 매장 분위기는 어수선하고
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카드를 이용하여 계산을 할 수 있으나 월마트는 현금으로만 계산할 수 있도록 하여 계산 방법에 있어서 월마트는 불편한 점이 있다.
10. 결론
세계제일의 대형유통업체 월마트 한국분점이 2006년 5월 22일 8,250억원에 한국 신세계 그룹에 인수되
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