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태안에서 다시 사고가 발생한 것이다. 단일선체는 기름유출 관련 사고의 발생률을 높일 뿐 아니라, 그 피해 또한 막심하기 때문에, 하루빨리 이중선체를 의무화하도록 해야 한다.
한편, 2008년 선반사고의 원인을 분석한 국토해양부 자료에 의
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태안 원유유출사고의 환경적 영향과 복원방안, 국토연구원, 2008
국가기록원 낙동강 페놀유출사건
중앙일보(2021,3,13), 3시간만에 금붕어 죽어 발칵···낙동강 페놀 오염사고 30년
구미 불산 누출사고의 위기대응실태와 과제 - 국회입법조사처, 2
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대표사례
1) 전남여수, 씨프린스호 사고
2) 충남태안, 허베이 스피리트호 사고
4. 해양오염 방지를 위한 국제적 노력
5. 우리나라의 기름유출 대응체계
6. 기름유출 오염의 대첵
1) 기름유출 오염의 예방
2) 기름유출 사고와 대책
7. 푸
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오염 방지대책(종합)
해양오염의 방지 대책은 육지의 오염물 유입으로 인한 오염과 해상 쪽(유조선 침몰 등의 배 사고로 인한 기름유출, 쓰레기와 슬러지 매립, 항해 중인 선박이 자체적으로 버리는 폐기물 등)에서 발생되는 오염으로 그 원인
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해양오염에 관한 충분히 지식을 가지고 있다고 자부한다.
최근에 있었던 태안기름유출사건은 가장 가슴 아픈 일이었다. 부주의로 일어났던 사건이니만큼 두 번 다시 그런 사건은 일어나지 말아야한다고 생각한다. 태안사건을 조사하면서 의
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