|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 미국의 물류발전 과정과 요인
Ⅲ. 미국의 해상운송
Ⅳ. 미국의 항공운송
Ⅴ. 미국의 국제복합운송
Ⅵ.미국의 내륙 운송
Ⅶ. 시카고 물류의 중요성
Ⅷ. 정보화시대의 물류관리에 대한 미국의 사례
Ⅸ. 결론
|
|
|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 미국의 물류발전 과정과 요인
Ⅲ. 미국의 해상운송
Ⅳ. 미국의 항공운송
Ⅴ. 미국의 국제복합운송
Ⅵ.미국의 내륙 운송
Ⅶ. 시카고 물류의 중요성
Ⅷ. 정보화시대의 물류관리에 대한 미국의 사례
Ⅸ. 결론
|
|
|
해양수산부 차관을 위원장, 해양경찰청장을 부위원장으로 하는 방제대책위원회를 구성하고 있으며, 산하에 방제대책본부를 해양경찰청에 설치하고 과학적인 방제기술의 판단을 위해 한국해양연구소를 중심으로 방제기술지원단을 조직하여
|
|
|
해양성 레크리에이션 시설, 과학기술, 1999.
김동주 외, 전남 해양레포츠 육성을 위한 레저보트산업의 세계적 동향, 전남발전연구원, 2009.
김성귀 홍장원, 다기능 어항에서의 마리나 조성방안 연구, 한국해양수산개발원, 2006.
부산발전연구원,
|
|
|
해양수산개발원 http://kmi.re.kr
시화호의 미래상 http://bada.ocean.pusan.ac.kr
[사설] 밝혀진 시화호 오염 주범 한겨레 960722
시화호 개발계획 http://water.skku.ac.kr/malkunmul/2000prs/ksc.htm Ⅰ. 시화호의 전반적 요약
Ⅱ. 시화호의 개관(지리적 측면)
1.
|
|
|
과학적, 공학적 접근만을 시도하고 문화인류학적 접근을 도외시하는 몰지각함 등이 바로 환경문제를 발생시키고 해결을 방해하는 정부의 문제라고 볼 수 있다. 여기서 우리는 행정학도로서 정부의 행정관료들의 문제점에 대해서 다시 한번
|
|
|
과학적, 공학적 접근만을 시도하고 문화인류학적 접근을 도외시하는 몰지각함 등이 바로 환경문제를 발생시키고 해결을 방해하는 정부의 문제라고 볼 수 있다. 여기서 우리는 행정학도로서 정부의 행정관료들의 문제점에 대해서 다시 한번
|
|
|
공단/ 2006. 12. 10
정인교/ 한미FTA 논쟁 그 진실은/ 해남/ 2006. 09. 05
조준모/ 한미FTA의 노동시장 파급효과와 노동제도 변화/ 중앙경제/ 2008. 02. 25
주문배/ 한 칠레FTA 추진에 따른 수산부문 방향과 대처방안/ 한국해양수산개발원/ 1999. 12. 01
최병일/
|
|
|
수산과학연구소. 1999. 친환경적 서해연안역 관리방안
21. 안동만이용희이원희박소영제종길. 1998. 갯벌의 보전과 현명한 이용을 위한 입법 방안에 관한 고찰. 해양연구 제20권 20호
22. 전재경. 1998. 갯벌 보존의 법리
23. 국토연구원, 환경운동연합
|
|
|
I. 서 론
II. 본 론
1. 중국의 물동량 증가 원인
2. 항만 현황
III. 결 론
IV. 참 고 자 료
1. 참고 문헌
2. 참고 사이트
|
|
메뉴펼치기
