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2. 기타
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해양공학 - 미래의 인류 삶의 터전인 바다로, 2005.
장의태,『우리나라 해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
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해양
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7. 이정택, “물류거점을 위한 사례연구”, 숭실대학교, 석사학위논문, 2003
8. 이노우에 하루키, 실천 SCM 경영혁명, 어진소리, 1999
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10
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최영근ㆍ이영진(2011), 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전연구원
해양경찰청(2010), 해양경찰백서, 2009
해양한국(2006), ‘2016 미래 국가해양전략’ 주요 내용. 해
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관리를 요하는 컨테이너선박의 특성상 지체시간이 그리 길지 않을 것이기 때문에 시간개념으로 파악된 선박 및 화물과 관련한 지체비용은 상당히 낮게 추정될 가능성이 높다.
한국해양수산개발원의 「항만산업의 경제적 파급효과에 관한
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한국식품영양과학회지, 25(5), 885～891(1996)
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3.차용준: 전통 수산발효식품인 식해류의 생리적 기능성 효과 비교, 한국수산학회지,
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관리 시스템], 한언, 1999.
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박찬정, [전략적 원가관리를 위한 관리회계], 형설출판사, 1998.
방석현(2000), 공사, 공단제도
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증가 가능성 13
3. 정보기술 인력양성의 필요성 13
V. 결론: IT 분야 전망 및 인력창출, 관리의 필요성 15
1. 디지털 콘텐츠 시장 15
2. 모바일 인터넷 시장 15
3. 컴퓨터 정보보안 시장 16
4. IT 산업 종사자의 인력관리와 육성 16
※참고문헌 17
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한국금융연구원.
김진오(2005) 『NAFTA 이후 멕시코 자동차산업의 변화와 전망』, 산업연구원.
대외경제정책연구원, 한국개발연구원, 노동연구원, 산업연구원, 농촌경제연구원, 해양수산개발원, 정보통신정책연구원, 방송위원회, 한국문화관광
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