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안전관리가 부실한 노후 기준 미달선들이 일으킨 각종 해양사고에 대하여 국제적인 관심이 고조 되었고, 이를 계기로 기준미달선의 운항을 근절하기 위한 전 세계적인 선박안전점검(항만통제국 : PSC) 활동이 한층 강화 되었다.
우리나라
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선박 중에는 국적선 이외에 국취부나용선, 정기용선 등 다양한 형태의 외국적선박이 있어 이들 선박도 위치정보 서비스를 같이 받을 수 있도록 서비스 대상선박 확대 요망(현대상선)
Ⅴ. 국적선(국적선박)과 항만국통제(PSC)
참고문헌
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안전기술 개발확대
Ⅵ. 해양안전(해양안전정책)의 개선 방안
1. 선원의 자질향상 및 복지증진
1) 선원의 복지증진
2) 부원선원의 해기사 양성 및 선원자질 향상
3) 선원 교육·훈련환경을 개선
2. 선박의 안전성을 강화
1) 항만국 통제(PSC)
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운항통제
1. 국적선 출항정지율 현황
1) 아?태지역(Tokyo MOU) - 현황분석
2) 미국지역(USCG)
3) 유럽지역(Paris MOU)
2. 외국선박에 대한 항만국통제(PSC) 현황
3. 현행 선박안전관리 문제점
1) 유럽지역 및 미국지역내 국적선의 출항정지율 증가
2)
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해양안전(해상안전사고)의 문제점
Ⅴ. 해양안전(해상안전사고)의 추진 계획
1. 선원 자질 향상
1) 선원 공급 확대 및 교육 실시
2) 선원 교육·훈련환경 개선
3) 선원 근로복지 증진
2. 선박 안전성 강화
1) 선박검사 강화
2) 항만국 통제(PSC)
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관리 기본계획 시행을 위한 경기도 대기질 개선 시행계획”, 2006
구본환, “지속가능 교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”,
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선박안전기술공단은 국민의 해양안전 문화를 창달하고 여객선 안전운항의 현장관리 강화를 통한 안전을 확보합니다. 또한 여객선 안전운항 시스템 개선을 통한 예방중심의 위험관리를 철저하게 하며 안전운항관리와 선박검사 간 업무 교류
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운항률 향상과 안전조업 강화를 달성하기 위해, 사전 위험 요소 식별 및 공항 내 장비 동선 관리, 인력 재배치 시뮬레이션 등 예방 중심의 통제역량을 강화하겠습니다. 예를 들어, 장비 혼선이나 GSE 충돌 우려가 있는 구역에 대해서는 사전 보
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운항 관리에서도 이러한 경험이 큰 도움이 될 것이라 확신합니다.
4. 지원한 직무에서 다른 지원자들과 차별화 되는 장점을 키워드로 작성 #지식 경험 성격
해양 안전 관리 지식: 해양 안전과 관련된 이론과 실무 경험을 바탕으로 안전한 운항
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운항을 원활하게 이끄는 중심축으로서의 램프통제 역할을 스스로 정립해 왔고, 파라타항공의 높은 운항 신뢰도를 유지하는 데 실질적으로 기여할 준비가 되어 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후 저는 파라타항공이 지향하는 “정확하고 안전
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파라타항공이 국내외에서 더욱 신뢰받는 안전 항공사로 자리매김하는 데, 그 조용한 책임을 묵묵히 다하는 항공보안 전문가가 되겠습니다. 1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
5. 입사 후 포부
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